油耗6.9L/100km 第三阶段油耗明年实行

　　据测算，第三阶段油耗目标值标准全面实施后，每年新生产的1000多万辆乘用车可实现年节油200多万吨。通过一年多的节能汽车推广，新生产的1.6升及以下乘用车提前达到第三阶段油耗目标值标准（6.9L/100km）的比例已超过60%，明年元旦实施该标准成为可能。 

    于去年底发布的《第三阶段乘用车燃料消耗量评价方法及指标》（以下称《新标准》）比第二阶段再下降20%，达到7L/100km。但考虑到第三阶段燃油限值较为严格，而且计量标准完全不同，第三阶段燃油限值将分步实施。具体为，2012年为导入期，允许企业平均燃油消耗量比目标值高9%；2013年，允许企业平均燃油消耗量比目标值高6%；2014年，允许企业平均燃油消耗量比目标值高3%。到2015年全面实行第三阶段燃油消耗限值标准。在此期间，将对符合各阶段燃油限值标准的车企实行税收优惠。

    业内普遍表示众多车企对于新能源汽车的热情度持续高涨，忽略了本应为基础的传统汽车，分散了对传统汽车技术的资金与研发投入。《新标准》将加速其在此方面的技术革新速度，推动在发动机及油耗技术方面的进步。据了解，多个品牌都计划在未来几年内推出小排量汽车或更为节能环保的动力总成技术。