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2011款路虎揽胜全系已到店 优惠可电议

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车型(天津报价) 厂商售价 售价 价格变化 备注
3.6 TDV8柴油版2011款 149.80万 149.80万 优惠 有现车
5.0 V8 NAHSE 汽油版2011款 172.80万 172.80万 优惠 有现车
5.0 V8 SC2011款 218.80万 218.80万 优惠 有现车
5.0 V8 SC创世尊崇版2011款 273.80万 273.80万 优惠 有现车

2011款揽胜在外观上设计上虽然保留了之前车型身上硬朗的线条,但许多局部设计都做出了改进。最突出的就是中间的横幅式网状进气格栅,变成了与老款揽胜运动版比较相似的三幅式网状设计,下部保险杠在进气格栅得到了变化后,显得更加粗壮有力,同时保险杠下部的设计更加凶悍,让人心生畏惧。

跟旧款相比,新揽胜在外观层面的进化确实不算大,主要是在原有的基础上进行细部改进。车头大灯整体风格不变,靠近进气格栅的一侧做出了凸出的双圆灯效果;另外,新车的水箱散热格栅尺寸更大,采用了更加简洁的两辐式N oble格栅设计。同时,新揽胜的空气动力学套件也经过更为运动化的改进,再加上20英寸Sparkle饰面铝合金轮毂,不但使车身姿态看上去更低,也更为突出运动感。侧面望过去,新揽胜最经典的细节就是前轮后部的鲨鱼腮排气孔,不但具备发动机散热的实际用途,这一性能味十足的设计也给人一种不怒而威的霸气感。

内饰方面,新一代揽胜金属材料的应用让整个内部空间更趋时尚,手工缝制的真皮座椅、中控台、门饰板手感扎实细腻,就连50年以上的核桃木饰板也采用纯手工打磨,工艺标准有了大幅提升。新一代揽胜装配了全新设计的全液晶显示的仪表盘,在着车之前,仪表盘位置呈现的是一幅天地交汇的图像,有着征服大地的意愿;中控台的中央是一个触摸显示屏,内嵌的硬盘式导航系统改进了软件的架构,在路线计算、引导功能和系统可靠性方面得以改进,但是控制界面依然完全使用英文,没有中文显示,略为可惜;新车的音响系统可以方便地与U SB和iPod等设备相连接。

另外,全方位车身影像系统的加入,也为停车、拖车牵引和越野操作带来了便利。


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