外观方面，新车的变化并不太大，但包括一些细节配置如后视镜、雨刷器以及顶部造型等均进行了改进设计。空气动力学的采用，也进一步降低了新车的风阻系数，使新车在进行拖拽时更能发挥动力优势。

　　内饰部分，2011款的丰田红杉着重对仪表盘部分进行了改良设计，八座椅配备为用户提供了较高的调整自如度，充足的内室宽度也令舒适性十分优越。新车的第二排座椅采用了长凳式设计，可以自由滑动与翻折，儿童座椅也不受影响。第三排座椅则可以实现60:40比例放倒，同时也更加方便尾门的开启。

　　丰田红杉白金版搭载了5.7L V8全铝发动机，搭载带低速牵引模式的6挡自动变速器。DOHCV8发动机采用丰田引以为豪的VVt-i可变气门正时系统，最大马力高达到了381匹。百公里加速时间在7秒以内。功率：280KW、5600 RPM ;扭矩：295 N/M/3600 RPM 红杉的操控性、稳定性、爬坡能力也是更胜一筹。

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