喜欢车的男人都梦想拥有一步越野车，自己也是一个越野迷，每当看到达喀尔拉力赛的画面，自己总有种抑制不住的冲动想自己也开辆车参与到比赛里……，扯远了，扯远了。一个喜欢越野车的人，一定是一个喜欢自由、热爱生活的人。喜欢越野车的人一般也是比较懂车的人，一定也分得清什么是越野车，什么是SUV，至于像媒体炒作的“某某坡事件”喜欢越野车的朋友一定是一种嗤之以鼻的态度，他会耻笑这些不懂装懂的媒体人，也会怜悯车主对车认识的浅薄。

　　全新一代进口普拉多在外形上较上一代车型有了显著变化，整体风格更趋大气时尚。前保险杠、前大灯、前雾灯经过了全新的设计。前格栅的设计更加突出厚重感，车身线条和整体轮廓更具现代美感。

　　普拉多的内饰设计更中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准。如果你开过任何一款丰田制造的轿车，就不应该对这种氛围感到陌生。行驶在普通公路上，普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈，柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾，但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔，他也能过滤掉八成以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素。

　　越野的朋友可能会感觉2.7的车动力有些弱了，因为车重已经超过两顿，可能自己接触新款2.7的普拉多比较多吧，我感觉工作之余跑跑长途，去趟新疆西藏，周末去乡下偏远的地方，这款车的动力足够了!如果您是专业的探险、长期旅行，那还是选大排量的吧!回过头想想，咱们有多少人不用上班?有多少人一年有一半以上时间开车长途旅游呢?所以我感觉2.7的普拉多更适合个人消费者。

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