君威价格表 | ||||
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车型名称 | 厂商指导价 | 现价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
1.6T 精英运动版 | 20.69万 | 20.69万 | 最高优惠20000 | 现车 |
2.0L 世博版 | 20.39万 | 20.39万 | 最高优惠20000 | 现车 |
2.0T 豪华运动版 | 25.89万 | 25.89万 | 最高优惠20000 | 现车 |
2.0T 旗舰运动版 | 26.99万 | 26.99万 | 最高优惠20000 | 现车 |
2.0L 舒适版 | 18.49万 | 18.49万 | 最高优惠20000 | 现车 |
2.4L SIDI舒适版 | 20.59万 | 20.59万 | 最高优惠20000 | 现车 |
2.4L SIDI精英版 | 23.09万 | 23.09万 | 最高优惠20000 | 现车 |
2.4L SIDI旗舰版 | 25.09万 | 25.09万 | 最高优惠20000 | 现车 |
尽管是个美国品牌,但是君威呈现出的是欧洲车的味道。其实,君威就是一台欧洲血统的车,工程设计工作主要由通用欧洲部门完成,他的欧洲亲戚是欧宝insignia。欧洲山路多弯,再加上欧洲人贪玩的本性,内外因让欧洲车都有欧式驾驶哲学,大众CC、标致508等经典欧洲车都如此。尽管君威针对中国市场有修改,但这些DNA依然在“灵魂深处”。
对于消费者来说,对动力的需求往往是地板油下几秒疯狂的“撒野”,前文提到的那位朋友在上一台车上从不舍得踩到3000rpm,但他却经常把君威踩到红线区。枯燥的马力数据换成推背的力量感时,这是会上瘾的。君威的动力系统是市场上最丰富的:两台涡轮增压发动机和两台自然吸气发动机,针对不同的人群。朋友最喜欢自己的2.0T发动机,尤其在高转下涡轮全部开启后,动力强得欲罢不能,整合了缸内直喷、涡轮增压等技术,这款发动机居然能够发出220匹马力,比奥迪A4L的210匹更胜一筹,已经达到很多改装车的动力水平了。7.7秒就能突破100Km/h大关,变速箱采用的是6前速手自一体结构,动力的承接也是丝丝入扣;相比之下1.6T的发动机,尽管排量小了,但动力也有180匹,升功率是同级中最强的,配合随意操控的6档手动变速箱,那种随意操控的感觉很适合玩车人。此外两台自然吸气的2.0和2.4发动机却是“温顺人”,不会给你歇斯底里的动力,却也有顺畅的动力输出,与这台6前速自动变速箱的配合很得力。
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