变革图存 访奇瑞汽车常务副总经理郭谦

 “我觉得奇瑞能真正开始变革，是奇瑞全体领导共同认同的一个结果”

这是一位异常谨慎的汽车人，也是中国汽车业一位具有传奇色彩的人物。从一汽到大众中国，再到北京现代，他的每一个职业步伐都充满了故事与曲折。但他又从不对外诉述。

郭谦，1964年生人，清华大学汽车系毕业，汽车人生的履历遍及国企、合资、外企，再又于2007年转到了地方国企奇瑞。很多人都期盼着这个具有英雄情结悲情色彩的汽车人能够干出一番惊天动地之事。

孰料，3年多的时间，他几乎不出现在媒体面前。人们所知道的就是他在帮助奇瑞洽谈各种对外合作和主导传说中的量子汽车。直到2011年年末，《汽车商业评论》近距离与之交往，才蓦然发现，他的价值正闪亮呈现。

2011年12月6日，奇瑞汽车和以色列集团合资的量子汽车以观致汽车之名正式发布新品牌，这很可能开创一个崭新的造车模式，而郭谦则是这家新合资公司的董事长和总经理。

另外一个正在轰轰烈烈展开的故事则没有多少人知道。从2010年起，奇瑞汽车决心进行一次彻底的变革。作为尹同跃的左膀右臂，郭谦，以常务副总经理的身份，成为了这次变革的积极推动者和执行者。

2011年12月，《汽车商业评论》在芜湖与郭谦就奇瑞变革进行了深入访谈。他并不愿意高谈阔论，而是希望我们能够深入奇瑞，以更多的接触来了解奇瑞正在发生的变革究竟处在什么状态。

“觉不觉得变化，你要看他们的眼睛。”郭谦说。奇瑞的变革已经进行了一段时间，但是他迟迟没有对外宣布，直到他从许多同事的眼神中发现了那些发自内心的变化。“我觉得他们是感受到这个企业的变化了，我希望你也能感受到。”

儒雅俊朗的郭谦并不愿意作为访谈的主角，几次访谈中他都在告诉你奇瑞那些细微的变化。以下是本刊记者对他的访谈节录，我们从中可以了解奇瑞对这场变革的真实想法。

变革是图存

《汽车商业评论》：这一次奇瑞变革的背景是什么?先前我们也一直在说调整，这该怎么解释？

郭谦：我到奇瑞已经4年时间，实际上企业在每一个阶段都会根据具体情况进行调整。

奇瑞发展的第一阶段，经历了一个从无到有、从小到大的过程，这一段的成绩可以载入史册。但市场是在不断变化的，企业需要适时做出必要的调整，以适应不断变化的局面。

企业在不同阶段呈现的面貌是不同的。初期，企业要有创业精神，要有激情。奇瑞当时处于快速发展阶段，如果一开始管理特别正规，可能也就没有奇瑞的今天。当时要求按照科学严格去管理，主观条件和客观条件都不具备。