首先在车体钣件和车架部分，Gallardo LP 570-4 Superleggera便大量采用铝合金材质打造，来达到轻量化并兼顾结构强度。在两侧车窗、后挡玻璃及引擎盖等处，工程师则选用透明PC树脂材质来减轻额外重量。当然，最主要的减重材质是碳纤维，包括引擎盖钣件、扰流尾翼、后视镜外壳、后扩散板等处，皆大量使用碳纤维材质加以打造，以达到最高程度的轻量化。

　　兰博基尼Gallardo LP 570-4 Superleggera的后挡风玻璃和侧车窗均由坚固耐用的聚碳酸酯材料制成，通过发动机罩上的透明窗口，可以看到令人振奋的V10发动机。为了降低整车质量，该车的后扰流器、车侧扰流部件、扩散器、局部底板和精致的后视镜外壳等均由碳纤维材料制造。

　　除了轻量化的车身设计，兰博基尼的工程师们也竭尽全力减轻内饰的质量。空调出风口盖、车门面板及手制动拉杆均由碳纤维制成，这种高端材料还应用于运动型座椅外壳，由于碳纤维材料的大量使用，该车内饰部分的质量减少了40kg。车内座椅、转向盘和中控台使用了比真皮质量更轻且具备防滑功能的Alcantara材料。

　　动力的提升对一辆超级跑车来说固然重要，不过轻量化的设计更不容忽视，兰博基尼在今年推出了盖拉多LP 570-4 Superleggera，570匹马力、0至100km/h加速3.4秒、极速325km/h，使之成为最强盖拉多车型。在兰博基尼家族的命名规则中，Superleggera代表轻量化的意思，这款盖拉多LP 570-4 Superleggera以LP 560-4为基础进行升级改造，与盖拉多LP 560-4相比不但质量减轻了70kg，而且动力性能也有所提升，0至100km/h提升了0.3秒。

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