现代声称Tucson是一辆全时四驱车，这种说法实在是有些牵强，因为在附着良好的平坦公路上，99%的扭矩都输出到前轮，这时候，它实际上是一辆前驱车。和大多数偏向休闲风格的小SUV一样，Tucson采用了电子控制的自动扭矩分配系统。即使在最恶劣的情况下，后桥最多也只能分到50%的扭矩。这套系统还在车内设计了一个锁止开关，当这个开关按下去，扭矩就能平均地分配到四只车轮上，用于对付崎岖、湿滑的路面。

据北京现代4S店销售人员表示：目前成都地区购途胜现车，优惠3万再送1万礼包。具体价格信息见下表：

拉开车门进入车内，这才感觉途胜内的内饰不仅充满了人性化设计，而且视野很好。操控台的各种按钮在呼应整车运动取向的同时，布置直观且易于操作，更符合司机舒适驾驶的需求。被真皮包裹的方向盘手感适颇佳；三环相套的组合形仪表盘风格独树；中控台经过了银色金属质感处理后十分惹眼；还有防炫目的内后视镜附带电子方向指示功能，使车主在野外也能准确地保证行驶方向。

途胜通过采用DOHC汽油发动机和经济性更为突出的柴油发动机作为动力系统，确保了途胜能够承载SUV所必须的动力要求，其排放标准更是达到了欧Ⅲ的标准。其中采用2.7L　DOHC　V6发动机的豪华款途胜性能最为突出，它的最大功率为129kw/6000rpm，扭矩为247nm/4500rpm，给途胜提供了优异的速度潜力和加速性能。2.7L排量的途胜有四轮驱动方式，而2.0L排量的可为中国用户提供两轮驱动和四轮驱动方式，另外还有手动型和自动型的选择。通过有层次的产品线，途胜为国内用户提供了丰富的选择空间：既可以满足追求驾驶享受的苛刻品位，又能提供实用、经济配置的理性选择。

编辑点评：

途胜由于车型较老，现在厂家通过增大优惠来主攻低端SUV市场，最近优惠幅度一直比较稳定，关注此款车型的网友可以继续观望。

保养信息：