在外形上，cayenne 的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，但高度只有1690mm。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。空气减震器具有116mm的调整区域，并可六段调整高低，范围涵盖越野车和跑车的需要 ，这是保时捷越野车非常独到之处。

　　车尾部分除尾灯位置小幅变动、倒车灯壳改为白色并置于灯组中央外，旧款车型外露式的排气尾管现已改为整合于后保杆中，整体性更强。cayenne Turbo的18寸铝合金轮圈经过改良，冷却效果更为优异。外露式双出排气鼓已被整合到后保险杠中，看起来更加美观。

　　新款卡宴车型之所以车身尺寸有所缩短，是为了进一步彰显该车的卓越性能。新车型的轴距将会缩短大约4厘米，而整个车身长度将缩短大约2厘米。所有发动机均采用了保时捷的新的燃油直喷技术，并配置双离合器变速箱。

　　Cayenne S Hybrid搭载了3.0升增压V6发动机和同步电机，总系统输出功率为380马力，最高时速可达到242km/h，从静止加速到100 km/h的时间仅为 6.5秒。而百公里仅8.2 升的耗油量，以及每公里低至193克的二氧化碳排放量。

　　另外，为了协调汽油发动机和电机共同驱动车辆，保时捷开发了一个新的混合动力管理系统，该系统通过检测驱动条件和动力需求来控制汽油引擎和电机之间离合器的连接和分离。

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