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2012款保时捷卡宴现车 优惠高达10万元

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保时捷卡宴 120.00万 110.00万 优惠10万 现车

在外形上,cayenne 的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格,车宽1940mm,但高度只有1690mm。离地高为273mm,最大斜度角为32度,减震弹簧的行程很长,提高了越野性能。空气减震器具有116mm的调整区域,并可六段调整高低,范围涵盖越野车跑车的需要 ,这是保时捷越野车非常独到之处。

保时捷卡宴外观

扁的新式头灯组与加大的前进气孔设计带给车头更锐利的线条。另外包括车侧后视镜等车身组件的改造,对空气动力学也达到了进一步的优化。新款车型风阻系数则由原先的0.38降低为0.35。cayenne与Cayenne S车型,转向灯呈竖立于车头两侧进气口;Cayenne Turbo则以水平方式放置于进气口上方,并采用LED设计。

保时捷卡宴内饰

车尾部分除尾灯位置小幅变动、倒车灯壳改为白色并置于灯组中央外,旧款车型外露式的排气尾管现已改为整合于后保杆中,整体性更强。Cayenne Turbo的18寸铝合金轮圈经过改良,冷却效果更为优异。外露式双出排气鼓已被整合到后保险杠中,看起来更加美观。

保时捷卡宴座椅

cayenne s和cayenne turbo主要区别是动力装置不同,s装备了一台4.5升排气量的v型8缸32气门全铝自然吸气发动机,最大功率有340马力,cayenne turbo的动力是一台带有双涡轮增压器的4.5升v型8缸32气门发动机,最大功率窜升到450马力。从厂家提供的性能数据上,cayenne的s和turbo性能都很出色,turbo其0-100/公里加速时间为5.6秒,最速度266公里/小时,虽然这个数据只和保时捷普及型的boxser s跑车相近,但是在suv领域里却是令厂家望而生畏的,甚至超过了宝马x5 4.6i。

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