长安福特宣布，今年将进入中国市场的新一代福特福克斯将搭载应用福特最新动力总成技术的发动机和变速箱——2.0升GDi汽油缸内直喷发动机，1.6升Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机和PowerShift TM 6速双离合变速器。作为长安福特发布动力总成战略后首款面世的重量级车型，新一代福特福克斯将凭借其搭载的先进动力总成为中国的消费者带来更强动力和更低油耗。特别是搭载2.0升GDi发动机和PowerShift TM 6速双离合变速器的新一代福特福克斯，其综合工况油耗低至6.8升/百公里。

新福克斯功能区偏向于驾驶席，更有利于驾驶者操控，在新款上，更加科技感的内饰细节中，空调出风口的形状十分特别，和现款椭圆形的传统样式相比，新款的更加吸引眼球。除了空调出风口的别具一格外，新款福克斯内饰升级上很大程度上源于方向盘和中控功能区的改造，方向盘相比现款而言更加动感大方，通过样式的更新很好的体现了福特在这次改款上对内饰改造上的重视。而中控功能区的质感，乍一看更有很多高端车才有的风貌。但不得不说，按键依旧很小，这点和德国车显然是不一样的。

2.0升GDi汽油缸内直喷发动机，是福特在中国推出的首款应用燃油直喷技术的非涡轮增压发动机，也是目前行业领先的兼具燃油直喷(GDi)和双独立可变气门正时(Ti-VCT)两项技术的发动机。“我们致力于通过动力总成技术的应用，帮助我们的车型在各个细分市场中成为燃油经济性的领先车型。”长安福特销售公司总经理何骏杰（Nigel Harris）先生表示：“通过把燃油直喷跟Ti-VCT结合，我们已在燃油经济性和性能方面取得质的飞跃，相信这些新动力总成技术在新一代福特福克斯的应用，将令更多中国消费者享受更为出色的驾驭性能和更佳燃油经济性。”

此外，应用双独立可变气门正时系统的1.6升Ti-VCT发动机可根据需求设置优化运行，最大功率可提升多达7%，低速扭矩输出提升5%，从而实现更好的提速、超车和节油性能，燃油经济性提升高达4.5%。搭载1.6升Ti-VCT发动机的新一代福特福克斯车型功率和扭矩分别在6500转 和4000转时候达到92千瓦和 159牛•米的峰值，配合PowerShift TM 6速双离合变速器，综合工况油耗可低至6.4升/百公里。

PowerShift TM 6速双离合变速器能够提供传统手动变速箱的快捷响应和自动变速箱的便利性。此外，它采用低摩擦干式离合器，结合六个优化的档位，为驾驶者带来响应迅速的起步加速、平顺的档位切换和巡航时最优化的燃油经济性。此次搭载于新一代福特福克斯的PowerShift TM的重量比上一代减轻约17公斤，进一步节省油耗。与传统的自动变速器相比，PowerShift TM变速器降低油耗和二氧化碳排放最多可达9%。

编辑点评：新一代福特福克斯还为青睐离合器踏板、自己选择换挡点的驾驶者提供省油的五速手动变速箱。现河北盛达福特4S店开始接受预定，定金10000元，感兴趣的朋友可以到店咨询。