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新一代奔驰ML车身长宽高分别为4804mm、1926mm、1796mm，长度和宽度较现款车型分别提升了24mm和16mm，而高度则减少了19mm，轴距依然保持2915mm不变。在外观方面，全新梅赛德斯-奔驰ML 350在中国标配了AMG车身设计风格，采用了全新设计的前脸，整体更加突出运动感及年轻化。从前大灯、进气格栅、前保险杠和下进气口等都进行了重新的设计，一改现款车型的老气稳重态势。复式氙气大灯与LED照明组件交相辉映，C柱侧窗与后风挡一体式设计延续经典，车顶轮廓线在车身尾部向下倾斜，并与光纤式LED尾灯在设计风格上一气呵成，车身顶部的全景式滑动天窗让驾乘者获得宽阔的视野。从侧面观察新一代奔驰ML你会发现，整体的车身线条与现款车型风格保持了一致，但是并不能说明新款没有特色。新款ML双腰线的设计突出了其线条感，而现款的侧面防擦条被去掉，看起来更加整体性。后侧面积较大的玻璃车窗设计被保留。

新车在外观和内饰上都有不小的变化，整体开始向年轻化、运动化转变。新一代奔驰ML并没有沿用上一代车型的W164平台，而是采用了全新的W166平台。该平台还有一款中国消费者非常熟知的SUV车型，它就是Jeep新大切诺基。新一代奔驰ML的内饰方面，可能第一眼看到这个内饰设计会让你不认识它。是的，这次新一代奔驰ML的内饰变化可谓是脱胎换骨，整体设计借鉴了一些奔驰S级的元素，让这款新一代奔驰ML在内饰方面看起来更加豪华舒适。

从整体布局来看，新一代奔驰ML摒弃了现款的粗犷以及硬朗的造型，更加突出舒适以及典雅的造型装饰出现在了新一代ML车型上。另外在车内更多的采用了真皮包裹以及大面积桃木装饰条的运用，更加彰显了新一代ML的豪华与档次。新一代ML方向盘的设计源自改款后的新C级，只不过在上面镶嵌了桃木更突出其豪华。而中控台的设计也一改之前的风格，中央屏幕的尺寸增大以及各个功能键位置的变动，都更加倾向于新款的E系以及C系的设计，尤其空调位置的设计与新改款的C级一样。

配置方面，在中控台上部，新款COMAND APS NTG4.5驾驶室管理及数据系统配置17.8厘米大尺寸彩色显示屏，并首次兼容了LINGUATRONIC多媒体中文语音控制系统新一代ML标准配置增加了COMAND系统以及可调悬挂。而全景天窗、行人识别夜视系统、最高车速辅助、车道主动保持系统、盲区警示辅助、增强型限距控制系统、空气悬挂、主动转向氙气大灯以及车身动态稳定系统，也可作为选配。

动力方面，全新M级搭载新一代Blue DIRECT燃油直喷6缸汽油发动机，最高输出功率达到225千瓦（306马力），最大扭矩370牛•米，功率和扭矩均较上一代显著提升，油耗却大幅降低，实现了卓越的燃油经济性。此外，全新M级越野车还配备带六种驾驶模式的ON&OFFROAD多路况适应系统，配合标配的4MATIC全时四轮驱动系统，无论是公路行驶，还是越野探险，都可随心所欲，轻松而至。在海外新一代奔驰ML使用了3种动力组合。柴油机方面，ML 250 Bluetec使用2.1升4缸柴油增压发动机，最大功率204马力，峰值扭矩500N•m。ML 350车型则使用1台3.0升V6柴油增压发动机，最大功率输出258马力，峰值扭矩619N•m，此前报道该车的百公里加速达到7.5秒。汽油方面，ML 350 BlueEfficiency车型使用一台3.5升V6发动机，最大功率输出306马力，峰值扭矩370N•m，极速达到235km/h。与这三种动力匹配的均为7G-Tronic Plus自动变速器，并采用全时四驱系统。

编辑点评：新一代奔驰ML的外形尺寸比现款车型要更加紧凑，再结合它的动力系统来看，毫无疑问新一代奔驰ML将会更加注重车辆的燃油经济性，然而奔驰ML在人们心目中的四驱王者的地位并不会动遥。