无论从什么角度看X6，腰线部分以下与宝马X5是有几分相似(宝马官方成X5为SAV：SportsAvtivityVehicle)，而腰线以上部分则漂亮的车顶曲线、低矮的车窗设计、紧收的C柱，完全是一副Coupe车型应有的身材，通过巧妙的组合，宝马成功的将SAV车型和Coupe车型两者的设计融合在一辆车上，宝马X6应运而生。

　　2012款全新宝马X6拥有标准化的SUV身材：高挑的车身、较大的离地间隙。X6推出着力强调了轿车的舒适性和跑车的高性能，宝马在X6的身上植入了X5和6系跑车的各自优点。而来自宝马的家族式前脸“双肾型”进气格栅，强调了2012款全新宝马X6的高贵血统;两侧“天使眼”与高亮度氙灯完成了车头部的点睛之笔。

    X6脱胎于新一代X5毋庸置疑，相同的底盘构架，依然保持了2933毫米的长轴距。从体型尺寸上来看， X6车身长度增加了18毫米，宽度增加了50毫米，视觉上显得更为紧凑低矮。轮距也有所增加，X6前后轮距达到了1644/1706毫米，后轮距增幅最为明显，相比X5增加了110毫米，与前轮轮距间形成更大的梯形构架，让X6拥有更好的过弯表现和直线稳定性能。

　　由于有Coupe因素在里面，导致X6的后备箱空间不像其前辈X5那样大，但依然能够达到570L，对于日常使用还是够用的，有需要时还可以拓展成为1450L的大行李箱。值得一提的是X6的后备箱开启角度可以通过i-Drive系统进行五级调节，在空间狭小地区依然可以顺利开启，非常人性化。

　　动力方面，2012款全新宝马X6可搭载3.0排量双增压柴油发动机、3.0排量双增压汽油发动机、全新4.4升V8汽油直喷双增压发动机以及4.8排量汽油发动机应该都会装备，但2012款全新宝马X6仅为搭载3.0与4.4升V8汽油直喷双增压引擎的车型。

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