势不可挡——专访华泰汽车总经理侯海靖

——专访华泰汽车控股集团常务副总裁兼华泰汽车集团总经理侯海靖

步入华泰汽车大厦的时候，整座楼还在装修的收尾阶段，仰望大厦，它没有奇特的外观，四四方方的柱体，像极了华泰汽车，稳步发展，不急功近利，却自信满满；深入了解后发现，这座大厦是由华泰汽车集团自购地皮，自筹资金兴建的，这也像极了华泰汽车，追求完全的自主，讲究自主自导，高扛着国产自主品牌的大旗。

《汽车自驾游》简称=Q

候海靖先生 简称=H

Q：候总，最近几年国内众多合资品牌汽车公司纷纷推出自主品牌的汽车，让本就激烈的自主品牌市场愈发紧张，在您看来，自主品牌的盛行透露了目前中国汽车行业的哪些特点?

H：一直以来，国内的汽车行业都是三分天下，有高端、中高端、中低端之分。如今，国产品牌企业迅速发展，他们在工厂设施设备以及人力方面的投入和合资品牌企业越来越接近，所以我们见到了华泰的B21、吉利帝豪的EC8，奇瑞的瑞麒，国产品牌开始往中高端市场突破；而合资品牌面对市场的压力开始往下延伸，分食中低端市场。这样，从厂商角度来看，中高端和中低端的界限越来越模糊，正逐渐融合，变成一块市场，这块市场上将会出现国产品牌、合资品牌的激烈角逐。市场上将只有高端和低端之分，变成两分天下。

Q：在这样的局势下，合资品牌热衷于推自主品牌的用意会是什么呢?

H：首先是迎合中国人的爱国情结，这是对产品受众的一种照顾，又同时响应了中国政府倡导发展自主品牌的政策；其次就是一种可怕，乃至说“可恶”的营销策略，合资品牌下的自主品牌都在打低端市场，他们是在给大家传递一种错误的信号：自主品牌就是低端车。这让中国自主品牌的生存、发展之路布满荆棘。

Q：那这样的局面对自主品牌非常不利，自主品牌发展的蓝海又在哪里?华泰汽车又制定了怎样的发展规划呢?

H：其实合资品牌对国产品牌的限制由来已久，国产品牌从无到有，再到和外来企业竞争，本身就是一场逆战！例如，大部分合资品牌企业在A级轿车和B级轿车领域都有一款价格低廉的老车型，它们是架在国产品牌头上的一把刀，国产品牌如果要推出一辆超过10万元的轿车都非常困难。但是我觉得这样的限制不会成为问题，现在第五代战机都已经研制成功了，一辆汽车还做不好吗?

对我们而言，最重要的就是做好品质，华泰汽车的理念就是基于品质做品牌，以国内本土为核心，建立国际化运营。未来我们将实现三个目标：

1.打造现代企业管理体系，建设体系化核心竞争力；2.打造全系列的乘用车产品和全系列的动力综合产品；3.抢占俄罗斯、巴西、墨西哥、印度、印尼这五大新兴产业市场，将来有能力的时候，再去突破欧洲、美国、日本市场。我们会做A0、A、B级别的SUV、MPV和两厢三厢轿车，C级我们只做SUV、MPV。