4S店赢利新招：新车改了再卖

竞争大，4S店卖车不赚钱了。汽车精品（DVD导航、防爆膜等）传统赢利大项价格又越来越透明了，怎么办？抢微利，不是办法；做改装，悄然成风。

3月29日-31日，点金传媒主办的成都汽车后博会期间，建国、申蓉、港宏等30家4S店在金恒德综合馆联手推出“2012百款新车改装特价季”的活动，近千辆改装过的新车将现场售卖。百款千辆改装新车展会现场销售，向市场传递一个强烈的信号：4S店作为改装市场的一个大腕，开始发力；而改装项目也开始成为4S店越来越重视的市场。

            (为配合改装特价季的人气及改装文化，主办方同期举办了以改装车文化为主题的系列活动)

市场背景

改装市场是一个政府限、车主要的项目，同时因为安装技术问题，早几年，还一直是4S店欲迎还拒的项目，但这次这么多4S店集团集体 “吃螃蟹”，有着相应的市场背景。

车主的年轻和多元化，人们对汽车个性化的追求日趋强烈。改装作为个性化突出的项目，得到了大量车主的青睐。在日渐热的改装市场，最早尝到甜头的不是4S店，而是改装店。改装店由于起步早、利润高而抢了风头；但不当竞争也出现了大量山寨改装，改装行业总体来说比较混乱。

虽然4S店是与改装店相比是“后知后觉”了点，但改装市场的混乱局面，对于4S店寻找用品经营新赢利项目来说是一个很好的机会。汽车改装，越禁越改，说明这个刚性需求摆在这里；改装店因资质不全或者以次充好，从而让车主对部分改装店“怕怕”的状况，又恰好可以因4S店的专业性而成为4S店经营改装项目的契机。4S店政府资源多、硬件好、技术服务到位、有些还能整个“改完上牌”，这样，4S店做改装就成了新蛋糕。

4S店作为资源多、硬件好、服务好、有保障的强势主体，涉足改装行业有很多优势。南有鹏峰、北有庞大、东有亚夏、西有建国，这些4S店集团已经在改装项目上尝到甜头；而在北京，酷车小镇改装项目的成功也让越来越多的4S店眼热心跳。

2012年1月，国内汽车销量首见“开门黑”，精品销售就越来越重要了，但普通项目能做的都做了，好的赢利项目越来越难找。新车改了再卖，成为4S店赢利新招，已成必然趋势。点金传媒主办的成都后博会的“新车改装特价季”，只是这种趋势的一种表现而已。