兰博基尼创始人Ferruccio Lamborghini

因为他，跑车爱好者才能成为斗牛士。因为他，意大利超跑才有了牛马之争。他就是Ferruccio Lamborghini

在1916年4月28日，兰博基尼先生出生于意大利北部的Ferrara省。小兰博基尼从小就对农业机械非常感兴趣，他毕业于博洛尼亚附近的Fratelli Taddia技术学院。1940年，24岁的兰博基尼先生被征入意大利皇家空军成为了一名机械师，并最终成为了车辆维护小队的主管。兰博基尼先生的军队生涯以被英军俘虏结束，1946年才被释放回家。

二战结束之后，兰博基尼在Pieve di Cento开设了一家车库，并且在闲暇的时候改装自己拥有的车辆并试图进入赛车运动，不过在1948年的Mille Miglia耐力赛中他在1100公里处冲出了赛道，撞进了都灵附近的一家餐馆。从那以后，兰博基尼先生就失去了当赛车手的热情。

不过兰博基尼并没有离开机械行业，从小对农业机械的浓厚兴趣和扎实的机械师功底让兰博基尼想到了制造拖拉机，他的第一台产品是使用零部件拼装出来的：包括一台6缸莫里斯发动机、一台通用品牌的变速箱以及来自福特的差速器，而他的第一个客户正是他的父亲。很快，兰博基尼先生开始大量购入莫里斯发动机和战后留下的军用剩余物资，并于1948年成立了以自己名字命名的拖拉机公司。

随着战后经济的复苏，兰博基尼的拖拉机业务是非常成功的。到20世纪50年代中期，他的公司每年生产超过?000台拖拉机，成为了意大利最大的农业机械制造商。经过原始积累之后，兰博基尼开始扩大自己的业务范围。1959年，他又开办了一家燃油加热器工厂稍后转产空调机。兰博基尼甚至还试图制造直升机，不过由于未能获得意大利政府的许可证而不得不作罢。

和所有爱车的人一样，已经成为富人的兰博基尼开始有能力满足自己对好车的渴望。他的车库中有阿尔法罗密欧、蓝旗亚，也有奔驰300SL、捷豹E—Type coupe和两辆玛莎拉蒂3500G了。当然，还有法拉利。兰博基尼首先购买了一辆1958年款250GT，接下来又买了250SWB Berlinetta和250GT四座轿车。不过兰博基尼对法拉利并不盲从，他承认法拉利是很好的跑车，但是太吵也太粗糙了，看上去更像是内饰简陋的街道版赛车。接下来的事情很多人都知道了。当兰博基尼试图向恩佐法拉利提出改进法拉利车型的建议时，恩佐法拉利的傲慢彻底伤了兰博基尼的自尊。一怒之下，有着丰厚机械经验和杰出经营能力的兰博基尼先生决定自己制造跑车，并且以极致、纯粹和永不妥协作为自己造车的座右铭，一段有关蛮牛与跃马彼此竞争的佳话就此诞生。