“我并非神童”访斯柯达红牛车手林德伟

 “神奇小子”林德伟成了这两年中国拉力车手的新希望，夺冠如麻加上过人的天赋，让人不禁发问：是台湾的土壤适合出好的拉力车手吗?

林德伟说：他父亲林顺田当年也只是个爱玩车的小伙子，开着一辆本田1500cc、只有四个档的“赛车”就在那里和老外们竞争，靠的完全是一腔热血。

爬山赛在台湾最盛行的时候一场比赛甚至有120台的参赛车，和现在的CRC规模是不相上下的。

自己是特例

在台湾车手里，林德伟的成长过程是一个比较罕见的特例。简单地说，他几乎是生来表现出对车的喜爱后，就被父亲早早地往车手方向去计划未来。

林德伟的父亲林顺田本来就是台湾越野和拉力圈里的著名车手，并拥有自己的车队，所以林德伟从小就看着父亲比赛，耳濡目染之下也早早表现出对赛车的喜爱。“因而自从我能看懂赛车这项运动开始，我就没再缺席过台湾的每一场比赛。”林德伟说，通过父亲的培养，他八岁就开始进入到越野场地赛和拉力赛里。林德伟回忆说，因为孩童时期就接触赛车，而且一门心思在上面，他并没有像其他同龄人一样花时间在电子游戏上，除了读书、体育运动外，赛车就是他最大的爱好，可以说从小就是专业车手。

和世界赛车的大致情况一样，在台湾，场地赛要比拉力赛花更多的金钱和时间，而且岛内缺乏赛车场，林德伟除了练车还要上学，因此场地赛对林德伟的吸引力不是很大，帮助自然也无从提起。“我在台湾主要是跑爬山赛居多。”

但是我们必须注意到，林德伟确实有着同龄中国拉力车手中罕见的天赋，参加CRC初期就能爆发出老车手般的战斗力和比赛阅读力，难道是岛内赛事的竞争程度或者比赛规则造就了他这种罕见的“早熟”?

“没有吧，”林德伟对这个问题不假思索地否认了，“台湾地区的爬山赛对我来说并不激烈，也没什么特别之处。老实说，每场爬山赛对我来说就像是练车一样，我没有任何的压力，也没有一定要夺冠。因为我现在主要的赛场还是在内地，参加爬山赛为的就是保持赛车的感觉而已。要知道，台湾的爬山赛并没有限制马力，其实车速要比N4组赛车快得多，但我可以老实说一句，我的赛车马力在台湾的赛车圈里算是后段班的，我跟他们争没有意义。”但怎么解释神奇小子屡屡夺冠呢？“我参加比赛有我的原则，要保护赛车，完赛，提高稳定性还是我的第一目标。他们在这方面可能还不够好，所以我才总能赢吧。”

不过，或许林爸爸的总结才是最直白的：“几岁就开始开车，十几年比赛下来，比很多人的经验值都高了，换了谁都应该有点成绩了吧。”