2011款世嘉两厢的内饰也以时尚风格为主，尤其是硕大的多功能方向盘，更体现了时尚与运动，不过初期使用会有手忙脚乱的感觉，世嘉的多功能方向盘不仅集成了一般多功能方向盘拥有的定速巡航、音量控制、菜单键等，还将灯光与转速显示都集成其上，完全可以做到手不离方向盘驾驶，但同时也带来了繁杂的操作，需要适应一段时间才好。多年WRC赛场积累的技术和底盘调校经验，使世嘉达到了操控性、舒适性的高度平衡，其精准、稳定、灵活的操控性能即使在多弯道的山路上漂移，也让人放心。

　　雪铁龙世嘉两厢的整车质保为2年或6万公里，该车首保公里数为7500公里，日常保养周期为15000公里/次。维护费用方面，小保养的费用在300元左右，大保养的费用约为400元，根据具体车况维护费用还会有一定差异。

　　世嘉两厢的高效、节能，90KM等速油耗仅为6.0升，在油价再次上调，并突破8元/升大关的今天，这无疑对车主来说是个安慰。世嘉是款兼顾动力与经济的实在车型。新世嘉配备的电子限速功能对于驾驶自动挡的女性车主也是一项不错的安全设备。当车速达到预设值时，电脑将接管油门踏板，车速不再上升。此外，雪铁龙1.5万公里的超长保养周期，大幅减少了女性车主们进出维修车间的频率，省时、省心，还省钱。

　　世嘉两厢CROSS是在普通版世嘉两厢基础上，经过加装车身CROSS组件重新设计而成。由于CROSS组件的衬托，世嘉两厢CROSS版在延续了原有优雅外观、舒适配置特性外，使整车造型更加炫目时尚。

　　线条流畅圆润的世嘉两厢曾被媒体冠以"最漂亮的两厢车"的美誉，CROSS版的世嘉两厢与原车运动设计风格结合，使外延得到扩展，具有层次感，给人以冲击性的视觉感受。经过设计师精心打造后的世嘉两厢CROSS版，着实让人眼前一亮，整体车型看上去既带有越野车的粗狂与灵性，又兼具私家车的柔美与舒适，将个性与年轻集结于一身，外观造型尽显动感活力。

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