1951年，陆地巡洋舰为朝鲜战争正式下线，从日本输送到朝鲜，在朝鲜战场上为美国立下了不朽的功劳。这也是中国人第一次接触丰田陆地巡洋舰，他为我们的敌人提供了有利的机动性。60年过去了，过去的战场上的硝烟早已散去，只剩下零星的回忆记载在历史书上，还有那辆丰田陆地巡洋舰驰骋在中国的公路上。谁也没有想到，昔日敌人的战车又悄悄的占领了我们的土地。这不是抵制陆地巡洋舰，恰恰是在赞扬他，毛主席的最高指示要“去其糟粕，取其精华”，只能说我们把敌人的好东西归为己用，也只能证明陆地巡洋舰存在的价值。 

　　新款纪念版的陆地巡洋舰5700配置稍加改进，但主要性能与悬挂技术并没有改变，即使是这样纪念版的陆地巡洋舰5700的成本还是增加了不少，而这一部分钱自然还是消费者掏腰包。

　　2011款陆地巡洋舰5700的彩条有很明显的变化，行李架也改成了白银色，后尾灯增加了全镀铬条，车身两旁多了两个60周年的纪念标志。内饰上增加了双头枕DVD，和迎宾蓝光灯。虽然纪念版的陆地巡洋舰5700比以往美规的陆地巡洋舰5700多了双备胎和双油箱(93L+45L)这种实用的配置，然而中东版的陆地巡洋舰5700这样的高档豪华越野车型却没有电动折叠后视镜，和座椅加热，这是纪念版陆地巡洋舰5700美中不足的地方。

　　丰田陆地巡洋舰5700纪念版的发动机没有变化，5600转280KW的最大功率，3600转541牛米的最大扭矩，依旧是同类越野车型里动力最强的。

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