英菲尼迪G系价格表 | ||||
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车型名称 | 厂商指导价 | 现价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
25 运动版 | 38.80万 | 38.80万 | 低息按揭购车优惠 | 有现车 |
25 豪华运动版 | 39.80万 | 39.80万 | 有现车 | |
37 | 49.10万 | 49.10万 | 有现车 | |
37 COUPE | 66.21万 | 66.21万 | 有现车 | |
37 硬顶敞篷紫檀木版 | 73.41万 | 73.41万 | 有现车 | |
37 硬顶敞篷合金版 | 73.41万 | 73.41万 | 有现车 | |
37 硬顶敞篷红木饰版 | 75.41万 | 75.41万 | 有现车 |
英菲尼迪G25搭载的是英菲尼迪在世界手法的第一款排量低于3.0L的V6发动机,同时G25也是英菲尼迪所有车型中首次搭载排量低于3.0L的车型。这款 VQ25HR发动机与G37身上的发动机同属日产享誉世界的VQ系列发动机,其不仅配备了连续可变气门正时系统(CVTCS), 其发动机连杆还增加了7.6毫米,从而达到提高发动机的高速稳定性。这款发动机最大功率达到173千瓦/6400转,发动机转速4800转时最大扭矩可达253牛米。
英菲尼迪G25秉承了英菲尼迪一贯的设计风格,外观上与G37车型相同。前保险杠与发动机盖的线条过度流畅,鲜明的车顶弧线和强劲有力的腰线构成了典型的英菲尼迪车型轮廓。在车身尺寸方面,由于更加偏重于运动,G25的车身尺寸并不非常大。车身长度虽然要比G37长出25mm,轴距依然为2850mm。
编辑点评:
英菲尼迪G25配备的前双叉臂后多连杆独立悬挂在城市的表现依然给人印象深刻,它很好的兼顾了轿车的舒适性能。发动机也很好的做到了兼顾舒适性与运动性,在缓踩油门一般行驶中,发动机整体表现非常平顺,噪音控制也非常不错,油门的响应也算灵敏。更具特色的是它还可以模拟出赛车手在比赛中运用的跟趾动作,即在降挡后会自动进行补油。喜欢的朋友,可以到店详询。
经销商:成都三和英菲尼迪4S店
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