采访沃尔沃汽车首席设计师Steve Harper

出生于英国，理居上海。毕业于英国皇家艺术学院交通工具设计专业，2000年～2008年任沃尔沃汽车首席设计师，主持设计TC30、C70、XC90、S80等车型，被认为是沃尔沃造型革命的重要人物。

我常常对自己提出这样一个问题：“我是怎样成为了一名设计师的?”

就在这本杂志上，你可以看到一些设计师绘制出的彩色素描，这些就是设计师的手稿。你所看到的素描往往是设计师一次灵光乍现的表现，于是一辆新车就有了大概的外观模样，真正可用来送到车间去制造的图纸一般需要再过半年才能绘制完毕。

设计一辆新车通常需要三、四年的时间，在几年的时间里设计师们有很多事情要做。技术、法律、工艺、成本以及美学等都需要反复考虑，在中间找到一个平衡点。这些都是消费者难以想得到的。

设计是一个逻辑分析的过程。我每次发现什么新鲜玩意儿，总是试图看出它是经历了怎样的工艺过程才制造出来的，并且找出其中可以借鉴的地方。有了这种态度，才能保持工作的激情，并且时常拥有创新的想法。

一辆汽车是由几千个零件组成的，其中的每一个都是经过复杂的设计过程的，它们都是设计师倾注心血的产物，于是一辆汽车也就被注入了灵魂与感情。所以说，设计工作可不是像你看起来那样画个草图那么简单，每一个细节都蕴含了独特的理念及含义。

对于那些渴望成为一名优秀设计师的年轻人，我的建议是尽快地发现一个自己真正感兴趣并擅长的设计领域。如果你对于机械结构、电路和技术细节感兴趣，那么你就有必要试试汽车设计师这一领域。当然，成为一名优秀汽车设设计师还需要工作热情和独特的审美水平，这是一切设计工作的基础要求。

每一个设计师都至少会掌握这两项技能：一是能够在自己灵感迸现的瞬间能马上清晰地记录下自己的想法；二是能够把这些想法关联总结，形成一个整体的思路。

也许所有人都会承认，语言是表达内心想法最直观、明了的途径，但是对于设计师却不是这样，有限的词汇怎么能表达出心中的蓝图呢?于是，素描成为了设计师们最常用的表现手法之一。这与你在学校里学过的美术课不同，我所说的“素描”可不是一些水果或者石膏像，这个“素描”可是设计师灵感的表现，没有丰富的知识储备、专业技能和创新的思想是做不到的。观察能力也同样重要。当你看见一个物体的时候，尝试去区分光线所带来的不同明暗层次，这有助于掌握色彩的搭配和立体空间感。

不要闭门造车。如果你想绘制一辆汽车，首先要找到一些汽车不同视角的照片来参考。这样你就会发现它们在不同角度所呈现出来的不同姿态，这对掌握透视与比例有着特别好地帮助。

绘画技能应当从最基础的技巧开始，比如三视图。实际上，很多世界顶尖的设计师比如意大利宾夕法尼亚设计公司的Styling Studios，多年来一直采用三视图的方法来进行设计。

这种方式能让人很清楚地明白每一个线条或者每一处细节，它们都清晰地在三维视图上表现出来。这样每一笔都有了实在的意义，一辆车就能够形象地在一张纸或者电脑屏幕上表现出来了。

近年来，我们拥有了“新鲜血液”——一些刚刚经历了HR培训的人才，他们全部经过了3个月的车间生产实习。这个实习十分有意义，他们在生产线上明白了不同产品的制造工艺，这对于他们设计自己的作品有十分积极的影响，这也成为了他们设计师之梦的良好开端。

除了这些，设计工作还需要大量的无关人员参与进来为设计师们提建议，设计师需要迎合各种消费者的不同口味来进行反复地改动，最终才能造就适合市场的产品。

设计工作是一个美丽让人陶醉的过程。中国的汽车设计正在迅速的发展，每一名年轻设计师都有很大的空间来完成自己的梦想，最终绘制出属于自己的那道彩虹。