外观方面，整体来看2012款本田CR-V的车身尺寸与丰田RAV4和2013款马自达RX-5很接近，要大于现代途胜和起亚狮跑，但小于雪佛兰Equinox，GMC Terrain和起亚索兰托。单体车身结构进行了适度改进，强化了刚性，同时降低了重量。更低的整备质量必然带来更低的油耗，而这正是本田最需要的。

　　内饰方面，2012款本田CR-V相比老款有了很大程度的提升，仪表板的设计更优雅，更漂亮。即便是在入门级的LX车型也可以获得很齐全的配置，所有本田CR-V都标配多角度倒车摄像头，USB接口，蓝牙，潘多拉在线音乐服务以及为MAP手机提供的文本转语音服务。其实，一般消费者不必考虑EX-L车型，除非你非要原厂安装导航或老款的DVD后排娱乐系统。

　　消费者对于老款CR-V最大的不满是过大的路噪。而另一方面，CR-V的操控性又非常有益，这要归功于它与驾驶员的交流和沟通能力出人意料的好，可以将更多路面信息传递给驾驶员。很显然，2012款车型在优势方面继续进行了巩固，同时想方设法降低路噪，提升满意度。油耗方面，老款本田CR-V的油耗，日常驾驶绝大多数集中在10-12L/100km之间，相信2012款本田CR-V通过发动机与变速箱的进一步优惠，在油耗上还会有更好的表现。

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