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悍马H2 H3天津保税区抵港 优惠价格出售

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悍马 H3价格表 汽车江湖网www.qc188.com
车型名称 现价 优惠幅度 现车情况
 悍马 H3 电议 电议优惠 现车

  H3绝对不是一款轻量级的轿车(重2133公斤),不过在大多数的城镇以及高速公路驾驶工况下引擎都表现的游刃有余,我没有尝试用H3做拖车牵引试验,不过其额定的牵引力可以达到2043公斤,估计只有当牵引着小船上坡时才能够难住这款引擎。

  H3操纵起来就像是卡车,不过是一辆操纵性良好的卡车。有着严格的最小转弯半径,车身的倾斜也很小。虽然最小离地间隙达到了231 mm,不过仍努力实现了较低的重心位置。方向盘厚重的饰边也增强了卡车的感觉。

H3的造型风格使得它看起来要比实际尺寸更大些。有一次我将H3停靠在一辆2005 Nissan Xterra以及2005 Toyota 4Runner旁边,吃惊地发现这三款车的尺寸竟然如此接近(H3比Xterra长8英寸,而比4Runner短1英寸)。

  驾驶着一辆H3你绝对能吸引足够多的眼球,HUMMER公司柔化了H3的一些边角,使得这款车看起来更加中性化,以便可以同时吸引男性和女性的眼球。

 H3的驾驶员座椅位置较高,但乘坐舒适,座椅布料有一定的粗糙度,看起来经久耐用。不过一旦进入H3的内部,你就会有些犯困了,我的乘客们都失望地评价说这“不过就是一辆SUV”。军用风格全体现在外观上,内部造型简洁而整齐,但也仅只是差强人意。如果不是因为扁平的引擎罩,你很容易会忘记身处在一辆Hummer之中。

 

 

  H3的另一项创新是与车顶同宽的电动帆布顶窗,打开后前后排座椅都能晒到太阳。这样一方面你置身于极其安全的钢制框架结构中,另一方面还能同时享受到敞篷车的乐趣。整个车底都有挡板保护,前后还有接近和离去挡板。这些挡板不是装饰品,而是保护工具。它们的任务是保护车底的所有机件不受损坏,让车子刀枪不入。所以说道路的尽头是悍马的起点。为了提高越野性能,通用公司开发出全新的后悬挂,进一步改善了悍马的4轮独立悬挂系统。新的悬挂在野外作业时能防止两个车轮互相影响,在一般道路上的乘坐性和操控性都比非独立悬挂好,赋予悍马出色的稳定性和越野技能。 

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