天马行空的设计 车展豪华概念车Top 5

 在各大车展中，豪车品牌总是备受关注，除了吸人眼球的车模外，其实人们更对它们推出的产品感兴趣。在本届北京车展，豪车品牌推出了不少概念产品，但与以往不同的是，我们并没有从这些车型外表中看到天马行空的设计，而是更加接近量产状态。

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● 兰博基尼Urus概念SUV

关键信息：约合人民币125.96万/未来年产量3000台/将进中国销售

    兰博基尼Urus于北京车展开幕前夜的“大众之夜”首发。“Urus”译为“野牛”，兰博基尼设计师们通过“Urus”，不仅是在向1985年兰博基尼发布的“LM002”车型致敬，也是对自身SUV产品线的延伸。

    从外观上看，兰博基尼Urus已经极为接近量产状态，其棱角分明的前脸与Aventador很是相似。而其庞大的身躯，（与保时捷卡宴不相上下），24英寸的夸张轮毂、碳纤套件等足以震撼到亲自“拜见”它的兰博基尼粉丝们。

    兰博基尼Urus译为“野牛”是有道理的，因为该车的发动机可输出600马力，虽稍逊于LP700-4的700马力，但Urus这样的实力加之凶狠的面部表情，已经让人产生了“恐惧”。兰博基尼没有一款产品是为了走量而生，而Urus仅年产3000台也注定是极为有钱人士的座驾。厂方透露，这款车起售价预计为20万美元(约合人民币125.96万元)。当然，它入华后绝不止这个价钱。

● 宾利EXP 9F概念车

关键信息：2015年量产/树立豪华SUV新标准

    如果兰博基尼Urus用狂放不羁来形容，那么宾利EXP 9F概念SUV则走的是奢华路线。看到宾利EXP 9F概念车偏向复古的外形设计时，会让部分朋友肃然起敬，而尾部整体轮廓则能让我们联想到同为英国SUV的路虎揽胜。

    宾利EXP 9F的内部依旧延续宾利风格，实木、皮革、金属装饰的加入无不体现出其传统的手工元素。动力方面，宾利的这款SUV很可能搭载一台6.0升的双涡轮增压W12发动机，最大功率600马力，峰值扭矩达到800N·m，与之匹配的是8速自动变速箱。

    有朋友认为，宾利EXP 9F概念车量产后将与兰博基尼Urus拼个“你死我活”，但编辑认为，其实两款车的定位并不相同，因此，或除价格差不多外（外媒称，宾利SUV有可能定价在15万英镑），不会有过多交集。因为，买兰博基尼的消费者更多的是为了追求车度所带来的快感；而拥有宾利EXP 9F的社会名流购买的则是一种皇室贵族的尊贵感受。而这也是宾利的产品诉求。

    宾利汽车主席兼行政总裁杜瀚墨先生曾表示，宾利会根据EXP 9F概念车的市场回馈来决定是否将该车正式量产，但他也一再强调，虽然宾利EXP 9F还是处于概念车阶段，但还是希望能尽快将该车量产，而中国汽车市场将是宾利的重要汽车市场。

● 玛莎拉蒂Kubang概念车

关键信息：2014年量产/强调道路性能

    尽管外观基本定型，但官方称，展台上的玛莎拉蒂Kubang仍停留在概念车阶段，且本次北京车展过后，该车就会被送回工厂，直到2014年才会看到它真正的量产车。官方称，在2003年就底特律车展发布过玛莎拉蒂的SUV的概念车，从那时开始到现在，我们认为是十年磨一剑，玛莎拉蒂这些年一直在致力于SUV车型的开发。

    Kubang概念车外形透露出玛莎拉蒂家族设计思维，继续延承了该品牌的豪华和运动的特色和基因。由于玛莎拉蒂与Jeep是盟友关系，因此玛莎拉蒂Kubang采用了新大切诺基的平台进行打造。

    据玛莎拉蒂官方表示，该车在外形设计、动力、悬挂、刹车、操控和性能表现上将延续玛莎拉蒂一贯的风格。据悉，Kubang SUV还将采取许多高科技配置，且该车将搭载的玛莎拉蒂全新发动机将在意大利马拉内罗由法拉利制造，传动方面，与一台全新8速自动变速箱匹配。

    保时捷卡宴在中国的成功，刺激着其它豪车品牌推出SUV车型与其竞争的决心。未来，玛莎拉蒂Kubang概念车的量产车就是与卡宴直接竞争的对手之一。目前，中国已成为玛莎拉蒂第二大市场以及亚洲第一大市场，不出意外，未来其SUV车型也将会在第一时间同步到国内。

● 奔驰Concept Style Coupe

关键信息：2013年量产/之后定名CLA

    奔驰Concept Style Coupe概念车揭示了未来新A级4门Coupe车型的设计雏形，其流畅的车身线条，整体看上去更像是缩小版的CLS，而外观细节则与去年首发的A级概念车很是相似。据了解，该车将于2013年在匈牙利Kecskemet的新工厂生产，量产车将被叫做CLA。

    CLA的概念由奔驰负责销售的董事Joachim Schmidt提出，技术源自A级，车身尺寸上，该车长4630mm宽1780mm高1435mm，未来该车将进入一个细分市场，与奥迪A3三厢版、宝马1系GT竞争。

    据了解，奔驰将会重构生产体系，这既有利于提高研发、生产效率，也能节约成本。未来奔驰CLA将衍生出多款车型，比如掀背版、小型跨界车等。虽然这些消息还有待官方进一步证实，但可以肯定的是CLA将主攻中国市场，这款车也是奔驰“2015年战略”中的重要部分。

 

● 捷豹C-X16概念车

关键信息：量产后定名F-TYPE/定位低于XK/明年进口

    当C-X16概念车早先发布时，我们便认为该车几乎达到了量产车的程度。C-X16此次在北京车展亮相，也是为其量产车日后进口做铺垫。捷豹C-X16是一款混合动力概念跑车，它代表了捷豹未来的设计方向。捷豹官方称，C-X16概念车量产后将命名为F-Type，并将于2013年下半年进入中国市场。此外，有消息称，鉴于中国市场的潜力，捷豹或将针对中国消费者的喜好推出F-Type特别版，包括内饰及颜色方面的修改。

    我们完全有理由相信捷豹有实力并有诚意这样做，因为中国现已成为捷豹路虎全球的第三大市场。据了解，捷豹从2010年7月到2012年3月的21个月间捷豹的销量已经达到73671辆，达到了150%的增长。如按照这个速度发展，在1-2年内，中国很有可能从目前捷豹的第三大市场上升为第二大市场。

    此外，官方也将扩充在中国的终端渠道。“每周建一家4S店”，这是捷豹路虎中国总裁高博曾向媒体表示过的信息，这不仅能表达出捷豹路虎在中国的速度扩充，也预示着捷豹路虎对于中国豪华车市场发展的信心。

总结：

    如果细读本文不难看出，以上豪车品牌都将中国市场视为必争之地，虽然外界预测中国车市已经不会再像前几年一样出现井喷市增长，但豪车厂商均认为国内豪华车市场仍潜力巨大。引入新车型和在国内开设新的经销门店等则是厂商欲获取更多份额而不得不做的。当然，更多新车型引入，对于消费者来说也不是坏事。接下来，我们将一共同期待这些豪华概念车早日量产，同时也关注它们入市后的表现。