专家论道皮卡发展，安全联盟吴江成立

2012年5月14日，由长城汽车风骏皮卡、博世、奥托立夫、博格华纳、伊顿、采埃孚等多家行业知名整车及零部件生产企业联合发起的、国内首个皮卡安全技术共同体——中国皮卡安全联盟在吴江市正式成立。联盟成员表示，这一产业链技术联盟将致力于提升皮卡安全性能，推动中国皮卡产业迈向全新的高度。

启动仪式现场，中国能源汽车传播集团副总裁李元胜先生、北京航空航天大学交通学院副院长徐向阳先生与联盟成员企业代表联合揭幕了联盟标识，并同时宣布中国皮卡安全联盟正式成立，并隆重推出了安全联盟第一辆安全车型——全系标配ABS的风骏5皮卡。

长城汽车风骏策划部经理杨建波先生代表联盟成员发言表示，中国皮卡安全联盟的成立将有助于产业链上下游生产企业的深度合作，推动皮卡安全技术的快速发展，进而提升皮卡行业安全标准的全面升级，为车主提供更有安全保障的放心皮卡车辆。

北京航空航天大学交通学院副院长徐向阳先生表示，作为近年来增长较好的细分市场，皮卡车可能将会成为SUV市场爆发后的另一个蓝海市场，国内皮卡不论是作为工具用车还是作为生活用车，都有向轿车化发展的趋势，皮卡的安全性、舒适性、操控性等都有向轿车化发展的趋势。今天长城汽车联合世界一流的配套厂家成立中国皮卡安全联盟，对推动行业发展有重要意义。

中国能源汽车传播集团副总裁李元胜先生在会上也接受了记者的提问，他表示中国皮卡安全联盟的成立，只是开了个头，不应排他，应该有更多的企业加入联盟，共同推动皮卡行业的健康发展。

消费需求促皮卡安全联盟成立

近年来，皮卡产品在技术和品质上不断升级：电喷系统、电子配件、先进的安全控制系统等在皮卡已逐步运用。既拥有轿车的舒适性又具备载货多功能的皮卡，正转变着国内用户的消费观念和意识，消费者对皮卡的需求也从生产工具转变为生活“多面手”。然而皮卡在安全配置和性能方面与轿车还存在一定距离，例如在轿车上已成为标配的ABS，目前只在高价位高配置的皮卡上出现，皮卡安全性能的提升迫在眉睫。

提升皮卡的安全性能需要皮卡产业链各企业携手共进。此次长城汽车风骏皮卡与博世等知名汽车零部件企业联合成立中国皮卡安全联盟，就意在通过技术共享、技术优化、技术发展来增强企业之间的互动合作，加速汽车零部件企业在皮卡安全技术方面的开发应用，使皮卡的安全品质快速提升，未来也将引领国内皮卡行业安全发展方向。

作为国内首个针对皮卡安全的产业链联盟，今后，中国皮卡安全联盟将全面引领中国皮卡安全发展趋势，定义皮卡安全新标准，构建更为安全、和谐的皮卡消费环境。通过引进先进安全技术，推动中国皮卡安全事业迈向全新高度。加强与皮卡用户之间的互动，传递前沿汽车安全理念及安全技术发展动态，让皮卡用户全面参与和融入到皮卡安全文化之中，提升用户安全意识与素质，有效的保护皮卡用户的利益。

ABS高效提升皮卡制动性能

为加强大家对于ABS带来制动提升的感受，主办方在现场还安排了标配ABS的风骏5车型深度试驾，让与会人员亲身体验ABS在紧急情况下带来的安全保护。体验后，试驾人员纷纷表示，与没有加配ABS的皮卡相比，配置了ABS的皮卡在制动情况下操控性更强，车身稳定性更高，制动距离也更短，这也大幅提升了皮卡行车过程中的安全性。

风骏皮卡技术人员介绍，风骏5 标配的ABS是德国博世8.0版的ABS+EBD系统，8.0版本系统循环时间减小到5毫秒，每秒钟可实现最高200次制动调节，反应更迅捷。新系统的体积与重量进一步降低（体积减小30%，重量减轻25%），全面优化了整车的布置和性能，同时还具有信号更准确、踏板噪音更低、性能更稳定、使用寿命更长等特点。而作为配合ABS提高制动稳定性的电子制动力分配EBD，可以自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，在一定程度上可以缩短制动距离。

一直以来，风骏皮卡在安全方面引进了国际先进的安全技术，并采用国际领先的安全理念。例如全金属封闭式高强度车身、溃缩吸能式前舱设计、四门高强度防撞钢梁、溃缩式吸能转向管柱等一系列创新的安全设计，车身耐用性及耐冲击性更高；瑞典调校的制动系统、电子式高度可调大灯、发动机电子防盗系统等一系列的高品质配置，树立了高端皮卡安全标准标杆。此次ABS+EBD的标配，再次提升了风骏皮卡的安全耐用品质。其安全耐用的特点与超强载货、智能节油构成了高品质皮卡的三大标准，同时也定义了新一代皮卡的发展趋势。

作为国内皮卡行业的领导者，风骏皮卡再次为国内皮卡行业树立了安全标准，促进皮卡行业的安全发展。随着皮卡安全技术的提升，广大的皮卡消费者将会得到更为安全、高效的皮卡产品。