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斯柯达的新序章 采访Karl Neuhold先生

这是我第二次见到Karl Neuhold先生,他为大众工作近20年。从Visjon D开始,他将掌管所有斯柯达车型的外观设计。从现在开始,未来你所见到的斯柯达车型,都出自他的笔下。

这是我第三次参加日内瓦国际车展,在去年的日内瓦车展上,斯柯达推出了VisionD概念车,这意味着斯柯达的家族式设计就此拉开新的序幕。自此以后斯柯达车型都会以Vision D为蓝本进行设计研发。而其中,Karl Neuhold作为外形设计主管,自然掌控了斯柯达车型未来的发展方向。

我与Karl Neuhold在布拉格斯柯达欧洲研发中心相识。当时他在研发中心为我讲解了Vision D的外形设计,那也是我第一次见到Vision D的雏形。虽然我们当时仅仅交谈一个小时,但我仍然可以深深感受到,他在内心深处所散发出的大众理念。这自然与他的工作经历有关,这个出生在奥地利的设计师,从奥迪到大众,从巴塞罗那到布拉格,一路走来已经深刻体会到大众旗下不同品牌的文化差异。今天,我将会在斯柯达的展台上再次与他碰面,一同探讨Vision之后的第一款量产小车——Citigo。虽然我知道它不会来到中国,但Karl Neuhold会不会告诉我未来中国市场上的斯柯达究竟是什么样子?

KARL NEUHOLD:这一年你过得怎么样,从上次布拉格一别到现在,已经过去了整整一年的时间了。

张锦:很高兴你还能记得我,上次在布拉格你为我做了Vision D的设计讲解,这次我看到了你们第一个量产车作品。

KARL NEUHOLD:是的,Citigo是在Vision D之后的第一个作品,也是第一款运用Vision D设计语言开发的车型,希望你能喜欢它。

张锦:我觉得很好看,它的前脸设计和Vision D真的很像。

KARL NEUHOLD:Citigo车型是我们汽车今后设计的一个趋势,就是第一个例子。从Vision D开始,我们采用一个崭新的设计语言,比如它的前脸,我们的目的是使其变得非常精确、明朗、清晰。非常简单的组合,非常清晰的线条,非常地清楚,而且不复杂,并且非常地细致。我们想通过这几个非常明显的分界线,把不同区域相互区分开来,用现在的技术能设计得非常精确。在欧洲市场来讲,它算是入门型的车型。简单的标志,制作非常精致,从这方面可以展示出我们优质的制作工艺,现在的标志对我们来说意味着展望未来。