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最终得到回复 大众延长DSG质保几大疑问

“DSG风波”自大众(中国)、上海大众与一汽-大众联合发布延长DSG质保期公告之后暂时告一段落。不过根据近期我们所收集的网友声音中发现,其中还是存在不少大众车主与网友的疑问,带着这些问题,我们及时与大众(中国)新闻发言人马静华女士取得联系,并针对普遍反映的问题向官方寻求答案,最终得到回复。


● 大众DSG事件来龙去脉

    早前有多数大众车主曾反映7速DSG变速箱出现过“换挡时有顿挫感、变速箱异响”等种种不正常现象。之后在2012年3月初,大众第一次对DSG一事发出公告,并宣布为国内使用7速DSG变速器(DQ200)车辆的客户提供软件免费升级服务,同时表示升级可解决变速箱机电控制单元阀门上可能出现结晶现象,避免发动机启动后无法挂挡情况。

    就在大众发布升级公告不久后,3月13日,质检总局针对大众DSG一事发出消息,表示国家质检总局方面组织的相关技术机构认为,大众计划在全球范围内采取DSG升级解决方案不能完全消除消费者所投诉的相关故障,并要求大众尽快提交新的解决办法。

    5月23日,大众汽车集团(中国),大众汽车(中国)销售有限公司,上海大众汽车有限公司与一汽-大众汽车有限公司联合宣布,对2012年12月31日之前生产的DQ200(七速)和DQ250(六速)双离合变速箱的质量担保期延长至10年或者16万公里。


● DSG延保公告与经销商“模糊不清”的通知引起诸多车主与网友产生疑问

    就在大众DSG延保公告发布之后,诸多车主与网友致电或以论坛留言及邮件形式联系编辑部,我们也对普遍反应的问题归纳汇总,主要包括以下几方面。

    在短短不到300字的大众DSG延保官方公告中,给大家留下了几个疑点:

    ① 推出DSG延保方案是否意味着大众方面还没有找到合理有效的解决方案?

    ② 延长质保为何要限定在2012年12月31日之前生产的DQ200(七速)和DQ250(六速)双离合变速箱?2012年12月31日后生产的DSG变速器是否还会有此政策?

    除此之外,有绝大多数车主还反映,他们对4S经销商向车主发出的通知提示信息存有疑问,主要涉及整车质保与DSG质保期关系,包括有以下几个问题:

    ③ 如车辆在两年或六万公里整车质保期内,该车因某原因或未按照车主手册规定执行造成整车脱保,那么是否会一同影响到此次调整的DSG变速箱质保?

    ④ 如车辆超过两年或六万公里的整车质保期,车主不想再选择去4S店保养或维修更换零部件,这样是否会造成DSG变速箱脱保?

    ⑤ 如车主想卖掉在DSG质保范围的大众旗下品牌车型,售出后,下一位车主是否还能继续享受DSG变速箱10年或者16万公里质保期?

    带着疑问,与大众(中国)发言人马静华女士取得联系,随后她对以上五个问题逐一进行了详细回答。

● 大众(中国)发言人马静华回复

问题回复内容:
--大众承认DSG有质量问题,现在生产线已进行调整,并已解决问题。

    首先,对于大众方面目前是否有关于DSG变速箱故障问题的合理有效解决方案,马静华称,“我们的工程师对客户投诉的现象进行了各种道路试验和不同气候条件下的测试,分析结果表明有轻微的质量问题,造成了客户对驾驶舒适性的抱怨,不过判断并没有安全性的隐患”。

    她还强调,“大众汽车已经及时调整了生产线,新车生产已经解决了客户所反映的问题。并通过主动开展的服务活动来解决有些车辆的问题”。不过最终如何通过调整生产线解决DSG问题的细节并未提及。

问题回复内容:
--限定生产日期是为提升客户对技术的信心,2012年底之后所生产的DSG变速箱质保期暂时未定。

    至于为何大众会限定延长质保周期DSG变速箱的生产日期与2012年底后生产的DSG变速箱质保期问题,马静华表示:“之所以将延保范围延长至今年底,是希望提高更多DSG用户对这项技术的信心”。另外有关2012年底后所生产的DSG变速箱质保周期,之前马静华在接受媒体采访时表示,会根据当时的法律法规与商务政策而定。

问题与问题回复内容:
--DSG质保期不受两年或六万公里整车质保影响,只要车主执行手册中所要求的变速箱维修保养流程的情况下,不会影响到DSG的质保期。

    关于大家最为关心的DSG延保是否就意味着车辆需在10年或者16万公里期间内在指定授权经销商保养维持质保期的问题,马静华表示:“DSG质保延长后,车辆的整车质保政策没有变化,维持原有两年或六万公里的期限条款,那么DSG的质保期内则需要根据手册中的要求进行维护保养”。

    也就是说,大众旗下匹配DSG变速箱的汽车如果超过两年或六万公里整车质保期,如车主选择在非授权维修点保养或维修,只要不涉及有关DSG变速箱的保养与维修内容,则不算做DSG部分的脱保。根据官方介绍,7速DSG变速器(DQ200)无需任何维护保养,6速DSG变速器(DQ250)则需要每6万公里更换变速箱油及过滤器。

问题回复内容:
--可以将DSG质保期转移到下一位车主

    有关车辆出售后下一位车主是否能同样享受DSG质保期,马静华表示,“可以完全转移给下一个车辆用户”。

    另外除以上五个疑问之外,我们从部分大众车主处获得最新消息,部分经销商通知车主,如想享受DSG延长后10年或16万公里的质保期,前提条件是之前未进行过软件升级的DSG变速箱必须升级大众推出的软件,如不升级则不会享受延长后的质保期,在此前大众官方公告中并未提到这一点。针对此问题,我们已与大众(中国)新闻发言人马静华取得联系,并会在6月6日(今日)得到回复,官方答复后,我们也会第一时间更新至文章此处,敬请关注。

● DSG延长质保后需大家注意的事项

    总的来讲,此次大众推出DSG延保政策对于消费者而言,在不影响日常用车和保养的前提条件下还是有直接好处的,保证日后车主利益。但这里也需要提醒大家几点。

    由于大众在华的经销商网络庞大,并且涉及大众汽车(中国)、上海大众、一汽-大众旗下诸多品牌,在官方下发公告时难免会出现流程与制度规定传达理解上的偏差,或者个别经销商不按照规定执行,造成授权经销商转达消费者的内容存在问题。i,

    在此也希望大众(中国)、上海大众、一汽-大众三方担负起管控经销商网络的责任,将DSG一事保持宣传口径与执行规则一致,避免消费者出现不必要的利益损失,造成品牌口碑的影响。此外在日后面对召回公告这样类似的问题,希望将有关消费者切身利益的内容填充完整且详细,避免公众疑问的产生,担负起优秀汽车企业应有的责任。

    那么如果您遇到经销商不按照官方指定的规定或无理由强制要求消费者进行不合理的流程或整车及DSG质保相关问题,请您及时致电相关厂家的客服电话,或者与质检总局投诉热线取得联系,维护权益,尽快解决问题。