我们此前曾曝光过新款超级维特拉在国内的路试情况，而海外也是刚刚发布。作为中期改款车型，新款超级维特拉对外观细节进行了调整，采用全新的中网格栅与前后保险杠设计。同时灯组细节微调，看上去更具新鲜感。车尾最大的变化是备胎不再设置在尾门上，而被重新安排在车底。

『新款超级维特拉国内路试（图片来自网易汽车）』

    新款超级维特拉内饰没有明显变化，保留了之前的设计元素。动力方面，新车也将不会有什么改动，依然会搭载2.4L发动机，最大输出功率166马力，峰值扭矩达到225N·m，与之匹配的是5速手动变速箱或4速自动变速箱。

『新款超级维特拉国内路试（图片来自网易汽车）』

    编者语：虽然一些竞争对手也在采用4AT，但是对于铃木来讲，品牌的劣势让变速器上的劣势更加放大。一些读者可能会说4AT或许更适合越野使用，但毕竟这款车还是一款城市型SUV，不像非承载加分时四驱越野来的那么纯粹。而且预计与现款保持持平的价格（现款售价为：24.20-27.20万）也让新款超级维特拉没有太多竞争力。如果铃木想实现飞跃的话，那么尽早将这款车国产，下探到20万元左右，这样才会让喜欢这种硬派SUV的人能够倾心。