4小时专访奔驰中国高级设计中心副总裁布雷

他是最早去日本工作的欧洲设计师，他开创了奔驰日本设计中心，他也中最早提出奔驰在中国开办设计中心的人。现在他要帮助中国寻找“中国设计”并领导设计在中国生产的Denza品牌。

1.第一次听到设计师布雷的名字还是10年前，那时我帮Fuore设计公司工作，工作室有一位朋友绰号叫“博班”，他津津乐道与布雷一起制作迈巴赫时的故事。他说迈巴赫是当时电子机构最复杂的车。

2.我随后的10年陆陆续续见过布雷几次，但都没有正式采访。一位在汽车设计网站Cardesignnews工作的朋友说有机会与布雷深度聊聊Denza NEV概念车，于是我们组成了联合报道团。

3.布雷认真地检查设计室是否所有敏感的模型、图片都已经被遮挡好。因为，很少有中国媒体能够深入到他的办公室。我则在门厅等待时随手翻翻《auto&design》杂志的《奔驰》特刊。

4.奔驰设计室门口挂着巨大的银箭赛车的油画。这是布雷在中国找的民间艺术家绘制的作品。这一张巨幅油画的价格是3000欧元，而在欧洲差不多要数倍的价格。“银箭赛车代表着奔驰的灵魂，我想在设计室构建更纯粹的氛围。”

5.“我们这里有许多中国风格的艺术品，我们要将中国的文化与在中国设计的奔驰融合在一起。”

6.布雷主动自我介绍。“这位是前大众设计师Thomason，他设计了甲壳虫和TT，他经常周末组织聚会。”

7.“这是Hruska，当年波尔舍向他请教如何设计甲壳虫，一起开会时一位设计师勾勒出他的漫画。”

8。“奔驰的传奇设计师萨科是我精神导师。能够获得在奔驰工作的机会是全世界设计师的梦想。”

9.“这是我在三菱担任设计总监时的作品，三菱帕杰罗Evolution。当年靠这款车赢得达喀尔冠军。”

10.“我设计过迈巴赫，也设计过防爆武警车。”

11.“巴菲特和盖茨曾来中国办慈善晚宴，顺便来看我们的电动车。盖茨问我完全用计算机来设计汽车吗，我说不是。在日常生活中，我尽可能远离计算机、手机，它们把大家捆绑得太紧，提供了太多无用的信息，让我们生活支离破碎……”说着布雷做出要把蓝莓手机扔出窗外的动作。