探访幕后英雄—宝马互联驾驶中国研究院

  2012年8月23日，宝马在中国发布了BMW互联驾驶与第三代iDrive系统。该系统除了可以实现呼叫中心远程协助、救援以及车况检查等服务外，还针对拥有iPhone的车主提供了诸如百度音乐、豆瓣FM、新浪微博以及开心网等众多娱乐功能。而这些软件是如何诞生了，进入中国市场又做了哪些改进？今天我们就一同来探访这幕后英雄——宝马互联驾驶中国研究院。

    宝马互联驾驶中国研究院和院宝马集团DesignworksUSA上海工作室共同坐落于上海市卢湾区皋兰路18号的一幢独栋办公楼内，这里地理位置优越，紧邻复兴公园，在上海属于绝对的中心地带。周边有孙中山故居、思南公馆等历史保护建筑，同时离繁华的淮海路、徐家汇也咫尺之遥。

    宝马互联驾驶中国研究院是继德国慕尼黑、美国加尼福尼亚之后，宝马在全球建立的第三个专注于互联驾驶的研究中心，是宝马全球互联驾驶战略的延伸，也是宝马承认中国市场的重要地位的一种象征。立足中国、放眼世界、继往开来、开拓进取、扎根市场，贴近用户，开发具有中国特色的、适应中国国情、符合国人喜好的互联驾驶功能与应用软件，是宝马在上海成立这里互联驾驶中国研究院最重要、最核心的目的。

    什么是贴近中国国情？把iDrive系统菜单汉化、在中国设立呼叫中心，这仅仅是一地步，该研究所的重要任务就是根据中国消费者的用车习惯与宝马在全球推广多年的互联驾驶系统进行改进与整合。

 

    举个最简单的例子，在欧美，宝马的在线地图与搜索服务是由Google提供的，而在中国改为了百度；社交网络方面，欧美使用广泛的Twitter，进入国内则变为了新浪微博，Facebook变为了开心网。此外，针对中国用户对导航系统的使用习惯，还在iDrive控制旋钮上增加手写触摸板等，这些都是宝马针对中国市场所作出的本土化研发。 

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    皋兰路的宝马互联驾驶中国研究院是一幢5层楼的独栋办公室，其中，一楼是实车测试实验室和开放性实验室，二楼和三楼为互联驾驶研发中心，四楼为宝马DesignworksUSA上海工作室，五楼则为露天花园和员工食堂。

一楼：实车测试实验室与开放性实验室

    一楼为实车测试实验室和开放性实验室，其中实车测试实验室主要用于互联驾驶设备在实车上的功能检测与调试工作。而开放性实验室则是与同济、交大等高校展开校企合作的场所，让莘莘学子们能在这里有一个课外实践与实习的机会，同时也是宝马吸收和了解中国用户，特别是年轻人想法的地方。

二楼：宝马App应用软件开发中心

    二楼被称为App Center，这里的主要工作是针对宝马互联驾驶系统开发适应中国市场的App应用软件。就像前面提到的把在线搜索服务商由Google调整为百度，社交网络有Twritter改为新浪微博等，都属于这里需要做的事情。

    同时，目前它们还与全球众多等App应用软件商合作，并针对宝马互联驾驶系统做出了适应性改进，目前百度音乐和豆瓣FM已经完成了先期的开发与测试工作，并已在App Store中上架，供大家免费下载。之后，随着装备有宝马互联驾驶系统的车辆日益普及，对应的App应用程序也会越来越多。

三楼：嵌入式应用开发 GENIVI机构实验室的一部分

    三楼为嵌入式应用开发实验室，这里的功能与二楼App Center有些不同。二楼所开发的App应用软件仅适用于宝马集团旗下的车型，而三楼实验室则属于GENIVI机构实验室的一部分。GENIVI是一个推动车载信息娱乐 (IVI) 开源参考平台的开发和普及的非盈利性组织，这个组织将联合汽车厂商、消费电子产品、通信和应用软件开发公司向 IVI 市场注资并促进该行业的创新，这能缩短产品上市时间，又能降低成本。目前宝马、通用、上海汽车、现代、德尔福、爱信等160多家厂商都是GENIVI机构的成员。

    宝马是GENIVI机构的创始成员之一，目前这里的主要的工作就是研究宝马iDrive系统与Android系统的功能整合。目前已经在第二代iDrive系统基础上成功开发了支持全屏多点幕触摸、手写、蓝牙电话、视频播放、互联上网与3D导航等功能于一体的嵌入式多媒体系统的雏形。不过，据研发中心工作人员介绍，这里开发出来的新系统以后未必会真正运用在宝马车型上，而只是做一个可行性的验证、积累经验和技术储备。如果这些系统开发成功，理论上可以共享或销售给GNEIVI机构中任何一家成员单位。

四楼：DesignworksUSA上海工作室/五楼：餐厅与屋顶花园

    四楼为宝马集团DesignworksUSA上海工作室，不过这个楼层出于保密原因，我们未能进入参观，有点遗憾。至于五楼，则是这里的员工餐厅与屋顶花园，环境相当不错，算是市中心少有闹中取静的地方。

     宝马互联驾驶中国研究院和宝马集团DesignworkUSA上海工作室的成立，是宝马扎根中国市场、推出更多本土化产品、贴近中国客户需要的重要一步，也是万里长征的第一步。之后，该研究院还会针对诸如中国道路情况、限速规定、路牌标识、驾驶习惯以及信号灯模式等进行研究，并开发出能适应中国市场的路标识别技术、车辆超速预警技术与自适应巡航功能等“具有中国特色的新技术”。同时还会在新产品设计中将风水，这一中国人特别关注的古代学说考虑在内，这对于宝马来说，是前所未有的挑战，但却是尊重中国文化、满足中国车主需求，开发具体中国特色产品的重要一步。