前脸采用“大嘴”设计,并配有经典树杈式大规格轮毂、全新包围及尾翼的福克斯ST相比普通版看上去攻击性更强,似乎时刻在表现它小钢炮的身份。
福克斯ST内装的变化则要低调许多,基本保留了普通版的元素,仅是在配色与一些小的细节中小了点功夫,比如方向盘底部的ST标识,金属质感更强的手动挡杆以及白底背光的转速与时速表。另外RECARO运动座椅可以带来非常不错的包裹性。
2.0L EcoBoost涡轮增压发动机服务于这台福克斯ST中,输出功率超越致胜达到250马力,并匹配的是6速手动变速器,而降低10mm的车身还提供了更出色的稳定性。
更令人兴奋的是,福特还将为福克斯ST加入超增压模式,开启后发动机在3000rpm-4500rpm的转速区间内动力可提升7.4%,输出攀升到255马力和366N·m,并可为驾驭者带来长达15秒的快感。
编者语:福克斯ST的定位很清晰,是为那些喜欢公路驾驶,追求快感的年轻朋友准备,而对手也直指大众家喻户晓的GTI身上。现在还很难评价它们到底谁更优秀,不过就福克斯ST匹配的手动变速箱而言,在华销售的国产GTI是给予不了的。我觉得用“拥有纯粹驾驶乐趣”来评价ST一点不足为过。