2013北美车展已经正式开幕，在此次车展上，奔驰带来了新款E63 AMG车型。新款E63 AMG在外形设计、动力系统方面都有所升级，并推出了让人期待的S-Model四驱车型。

    新款E63 AMG是新款E级家族的性能版车型，采用了极具力量感的单幅进气格栅设计，底部进气口非常霸气，该车采用多种空气动力学套件，整体外形设计非常动感。新样式的头灯也和家族其它成员保持了同步升级。

​    作为一款性能版车型，E63 AMG采用360mm刹车盘，普通版AMG车型采用的是银色卡钳，而S-Model采用的是红色卡钳。S-Model车型的轮胎规格为前255/35 R19，后285/30 R19。同时，S-Model在轮毂样式、尾标等细节上和普通版AMG车型还有些小区别。

    动力方面，新款E63 AMG普通版车型（后驱）搭载一台5.5L V8双涡轮增压发动机，最大功率输出557马力（410kW）/5500rpm，峰值扭矩720N·m/1750-5250rpm，轿车版车型的0-100公里/小时加速时间为4.2秒。

​

    除了后驱车型外，奔驰还将推出E63 AMG的四驱车型，其中分为4MATIC和4MATIC S-Model两个版本。E63 AMG 4MATIC车型的输出依然为557马力，但0-100公里/小时加速时间为3.7秒，旅行版车型的0-100公里/小时加速时间为3.8秒。

    4MATIC S-Model四驱车型的动力表现将更加强劲。E63 AMG 4MATIC S-Model车型同样搭载5.5T发动机，但输出更高，最大功率达到585马力，峰值扭矩达到800N·m。4MATIC S-Model车型的0-100公里/小时加速时间分别为3.6秒（轿车）和3.7秒（旅行版）。这款车配备后桥差速器，前后桥的扭矩分配比率为33:67，四驱系统的加入也仅让该车车身质量增加了70kg。​

      传动系统方面，新款E63 AMG配备的是AMG SPEEDSHIFT MCT 7速运动变速器，并有C（经济）、S（运动）、S+(运动+)以及M（手动）模式可以选择。三段式ESP系统能够通过对单个打滑车轮的制动以实现轮间扭矩分配，从而进一步提高操控性。