暗渡陈仓是关键 警惕美国的电动车歧途

  新能源汽车始终是汽车产业的一个热门话题，谈到它，相信绝大多数人都会认为这是大势所趋。但是，就新能源汽车到底会向什么方向发展，各方的争论也从未停止过。最近几年，中国大力发展以纯电动汽车为首的新能源汽车产业，看起来是选择了正确的方向，但笔者观察认为，我们有必要警惕，以美国为首的西方国家，在新能源汽车领域的发展上，明修栈道暗渡陈仓。明面上大力支持纯电动汽车的发展，但实际上对于其他新能源汽车更倾注精力，尤其是在氢燃料电池汽车领域。

菲斯科Karma纯电动跑车

    纯电动汽车并非新鲜事物，但上百年来却并非成为世界汽车产业的主流。究其根本原因，还是它在与传统能源汽车面前的种种劣势。以美国为首的西方国家，近年来一直在提倡大力提倡电动汽车的发展，但实际上是雷声大雨点小。毫无疑问，纯电动汽车“售价高、续航里程短、基础设施普及难度大”等几大短板没有根本性的突破，在普通的民用车市场，是很难有大作为的。

    相比较而言，美国在纯电动汽车领域的投入，要比氢燃料电池汽车的投入要更小。今年美国的纯电动汽车产业走向低谷，但美国在纯电动汽车的呼声却并非停止。但也仅限于呼声而已。美国所引导的纯电动汽车发展热潮，更多的像是引领一股看不到多少希望的歧途。而反之，美国又启动了一个名为H2USA的氢燃料电池项目，再次重视起氢能源的开发。

雪佛兰Equinox氢燃料电池车

    美国近年来在页岩油的开发上取得了长足进步，有报道显示，全球原油产量的增长，除了欧佩克之外，其余的增长均来源于美国的页岩油开发。美国的能源发展目标是将来能够实现原油的自给自足。美国目前的原油进口仍然有40%左右的进口，但美国的成品油已经由净进口国变成了净出口国。石油资源还远未到枯竭的阶段，美国甚至能够实现自给自足，它们自然不用急于纯电动汽车的大量普及。氢能源主要是原油冶炼的附加产品，成品油冶炼的大量增长，也表明美国氢气产量的增长。在此条件下，美国发展氢燃料汽车更加符合美国的能源发展国情。

    若全球纯电动汽车果真在此时崛起，那么对美国而言，并非是一件绝对的好事。因为它现在掌控的是全球的石油能源，却并非是全球的电能。所以我认为，美国对于纯电动汽车的发展，所采取的态度是若即若离，是完全可以理解的。若当中国等新兴国家沉醉于纯电动汽车的开发和超车时，美国却率先在氢能源汽车领域突破，那么美国又将继续成为全球汽车行业领域的掌控者。

福特氢燃料发动机

    所以，我认为我国在发展以纯电动汽车为主的新能源汽车产业时应该警惕，纯电动汽车到底是否是我国新能源汽车发展的唯一正确道路。如果让他国率先掌握了其他新能源汽车的命脉，而我们在纯电动汽车领域又无法有根本性的突破，那么将来中国又要从头再来，白白丧失追赶的时间了。我一向支持国内某些企业选择电动汽车作为突破点，但我同时也希望，国家能够以更加开放的心态，来支持在其他新能源汽车方面更加倾注精力的企业。而不是只把鸡蛋，放在一个篮子里。