英雄无用武之地 剑走偏锋才能赢得机会

　中国人对轿车长度的追求，在整个世界上也是独占鳌头的，这一点从“轿车”这个名字上就可见一斑——轿车就应该和过去的八抬大轿一样，要有前有后，而且越长越好。这种根深蒂固的观念，使得不少两厢车都在中国市场折戟沉沙、英雄无用武之地。

 

 

　　不过，三十年河东，三十年河西，在以70、80后为代表的年轻购车群体逐渐成为主流后，消费者对汽车的审美观也发生了巨大变化，从上海大众POLO，到广本飞度、福特福克斯，多款两厢车以青春向上、时尚动感的形象赢得了70后、80后的认可，两厢车开始登上车市主流舞台。

 

　　无论是传统两厢，还是大两厢，它们是如何捕获消费者芳心的呢？为此，笔者对网友作了一个小调查，本次调查共收回有效问卷813份。

 

 

　　图表一：消费者选择两厢车的原因（可多选）

 

　　从这个结果看，我们不难发现，两厢车吸引消费者的主要原因是两厢车时尚个性的外形和经济的燃油。

 

 

图表二：消费者认为传统两厢车需要提升的地方（可多选）

 

　　从以上结果看，目前两厢车存在的最大问题就是空间，的确，为了外形牺牲内部空间的两厢车不少，尤其是早期的两厢车多集中在小型或者紧凑车型，已不能满足家庭用户对于空间的日常需求。另外安全性与配置方面一直也是传统两厢车在“三厢轿车观”阴影下的短板，由于价格制约成本等因素，传统两厢车型大多不得不放弃一些人性化的配置和安全保障。而对于消费市场的不断成熟，这些方面的需求在迅速增长。

 

 

图表三：消费者认可大两厢车较于传统两厢的优势点（可多选）

 

　　从这个结果看，绝大部分网友对于大两厢车型比较认可，尤其是空间、配置、安全等方面，而油耗是消费者无法割舍的重要考虑因素。由此可见，空间大、油耗低、配置人性化的大两厢车型将成为两厢车市场的发展趋势。

 

　　对此，很多企业也意识到这一问题，开始推出以大空间为主打的大两厢车型，无论是老当益壮的福克斯、两厢307和风行景逸，还是初来乍到的和悦RS、现代i30、英朗、赛欧以及摩拳擦掌即将出场的上海大众两厢版朗行，都对两厢车市场志在必得，2013年的两厢车市场将进入“大争之世”。

 

　　如果说高尔夫、i30、和悦RS这些车型是“大巧不工、重剑无锋”的话，那么上海大众的两厢朗行可以说是不折不扣的“剑走偏锋”，在汽车外形越来越时尚个性的今天，像朗行这样智巧的平行四边形设计饱含动感又兼顾稳重的产品并不多见。定位于时尚、个性、跨界的朗行，在市场宣传中也一直在努力强调其个性，并将宣传重心落在“特立独型”的新概念乘用车上。

 

　　不过，在两厢车领域剑走偏锋的可不仅是朗行，自主品牌在这条路上也走得不错：东风推出的首款两厢家用轿车风行景逸曾创下月逾万辆的不俗市场业绩，而同处大两厢阵营的两厢福克斯、现代i30等同样市场热度不减。“爱生活，爱上你”的广告词也让现代i30迅速成为朗朗上口的流行语。作为现代汽车在德国法兰克福研发中心设计开发的全新车型，现代i30在欧洲的主要对手可是六代高尔夫。不过在国内，现代的品牌形象和大众显然还有着不小的差距，因此在定价上i30跟高尔夫并不构成直接竞争对手，不过，随着大众朗行的推出，曾经舒适多年的竞争对手们日子恐怕没那么好过了。当然，从技术含量上看，i30搭载的现代1.6γ发动机采用CVVT连续可变气门正时技术，对于一般消费者也够用了，剩下的品牌问题，就看大家怎么看啦！

 

　　目前，我国的城市人口密度和车辆密度都已经达到了相当高的程度，给城市交通带来了很大压力，从南京到北京，从广州到西安，很多城市都饱受堵车之苦。而两厢车由于其短小精悍的特点，显然更适合我国国情。同样是在人口密度和车辆密度都很大的欧洲，现在市场上的主流车型就是两厢小车，在欧洲街道上随处可见的就是两厢小车，别的不说，占用的车位都比其他车型要小得多。

 

　　对于两厢车市场的激烈竞争，三厢车还是主流，相比之下两厢车的份额要小得多。但是在北京、上海、广州等一线大城市，两厢车的销量已经接近三厢的销量，上升的空间还很大。从这个角度上说，虽然现在三厢车仍然是主流，但两厢车更代表了未来的需求。据相关调研机构的调查表明，80后消费人群在目前乘用车市场中所占的比例已经超过50%，80后正在成为中国乘用车市场的消费者主力。主流消费人群的转变，导致目前推出的两厢车也越来越显得时尚、个性，除了满足年轻人追求享乐的需求外，现在的两厢车在空间、舒适性、实用性上也越来越接近三厢家用轿车。