相信大家都看过未来战士2,施瓦辛格扮演的未来战士通过时光隧道穿越回九十年代,为了保护小帅哥约翰·康纳和他的母亲莎拉与比他先进的T-1000机器人展开一场生死搏斗,演绎了一场以弱胜强的经典故事，在票房方面也大获全胜，希望东风纳智捷5 Sedan 的上市，在竞争激烈的中国汽车市场，作为后来者，能够一炮而红。当然，得知己知彼，方能百战百胜，了解消费者的需求，才能俘获消费者的心，符合亚洲人审美的饱满外形，充满未来化的电子配置，以及在行车安全方面的周到考虑，都将为这款车大卖提供了支持。

    截止2012年底中国汽车保有量将突破1.2亿辆，今年汽车销量将突破1900万大关，中国市场已经成为世界最大的汽车消费国之一，而中国汽车市场长期被合资车霸占着，东风裕隆纳智捷5 作为登陆大陆的第一个华系品牌，打响国产车向合资车发起反击的第一枪，将挑战合资车的霸主地位，纳智捷5 的“靓、大、智、固”将作为锋利之剑插入汽车市场。 
       
    靓，顾名思义，纳智捷 5外观的设计，设计师将传承中国五千年文化，从书法中提炼而来的“驻笔回锋”设计语言引入轿车设计领域，驻笔回锋大气流畅的笔触塑造了纳智捷 5 Sedan 独具个性且具有更高辨识度的车徽标识。当笔触向外挥洒的同时收笔于LED鹰眼式头灯组的两侧，顿挫有力的整体效果如展翼飞行的猎鹰，不仅营造出纳智捷 5 Sedan行驶中的视觉冲击效果，而且也让纳智捷 5 Sedan舒展的正面更增大气豪华之感，打造出真正适合国人审美标准的全新轿车，驻笔回锋不近打造了纳智捷5 亮丽的外表，在行驶过程中有效的减小了风阻系数，车辆的行驶稳定性，降低了油耗，给顾客带来实实在在的优惠。
    大，体现在2720mm轴距的设计使得长宽高为4650/1805/1490mm的车身尺寸从此不再只是数据上的罗列，而真正做到了整体空间与乘坐空间的同步增加，纳智捷 5 Sedan将A柱与C柱尽可能往前后端延伸，使整体车侧呈现出完美的动感弧线，不仅诠释了“效能表面”的流体设计理念，同时也加大了纳智捷 5 Sedan的座舱空间。弯月造型的前座设计，除了有效提供前座乘客腰部支撑，更可增加后座乘客的膝部空间，使乘坐者享受到不一样的驾乘感受，即使长时间的驾驶与乘坐，也不会感受到劳累，合理的定价，让消费者花费A级车的价格先收到B级车的操控感受，同时拥有一部与跑车一样动感又有着超强视冲击力的纳智捷 5 Sedan。
          
    智，不是所有车都叫智能车，车载9寸智慧触控屏、Pad In Car 智慧系统、航天抬头显示器、主动式 Eagle View+ 360 度环景影像系统、Side View+车侧安全影像辅助系统、EPB 电子驻车系统等，其未来科技化的电子配置让我们看到汽车电子的进步和未来，如果说标配的9英寸液晶屏不够震撼，Pad In Car 智慧系统，重新定义了人机交互系统的使用意义，不是每辆车都能使用安卓系统，手机与机车的完美结合，体现了汽车技术的进步，至于航天抬头显示仪、转向辅助显示、电子手刹等电子配置，让驾乘者都能体会到科技带来的实用。
    固，体现在行车安全方面，纳智捷5 Sedan提供独特的停车辅助、夜视辅助、与及时车况安全诊断功能。TCS牵引力控制系统、BOS刹车优先系统、BAS 电子刹车辅助系统、ESC车身稳定控制系统和EPB 电子驻车系统等强大的智慧安全防护系统将全面保障驾驶者的安全出行，其360度环景影像系统，轻松协助车主停车以及驾车通过狭窄多障碍的路况，还提供并线盲区显示，避免很多新手出现交通事故，可谓是面面俱到。

    当然，世界上没有任何事物是完美的，纳智捷5的底盘调校相对偏硬，虽然对于操控和行驶稳定性方面是有正面帮助的，但对于乘坐舒适性却有负面效应，由于底盘调校没有达成转向调校得那种高平衡度和完善度，其表现的总体评价是比同级的韩系车要好，略逊色于主流日欧系对手。
    没有做不到，只有想不到，纳智捷5带给我们的新的汽车概念，未来化的智能配置，带给我们全新的驾驶感受，并将带领国产车创造一个新的时代，就像未来战士2那样，上演一部逆袭大战。