日系车2013年依然坚挺 值得反思和学习

 去年此时，要说国内私家车市场的霸主是日本车，想必会被很多爱国志士义愤填膺的批评。2013年虽未结束，不过日系车超越德系车，做回除自主品牌外的第二把交椅，似乎已成定局。尤其是在B级车领域的强势回归，日系车的回暖已经显得迫不及待。

    反超德系成功逆袭

    11月份乘联会数据显示，日系车在华国产车销量达32.28万辆，同比增长超过95%，已超越德系车位居乘用车市场第二。上月的广州车展，在广汽集团的专访室，曾庆洪总经理也曾透露广本和广丰2013年增幅喜人，全年同比增长量预计在30%左右。

    抛开政府采购的因素，日系车在私家车领域依然摘得合资车企的桂冠。聚焦到B级车领域，1-10月份的销量数据显示，日系车依然牢牢守住榜首，7.2%的同比增长也远高于德系4.2%的增速。11月份乘联会数据显示，B级车销量前五中，帕萨特和迈腾双兄弟占据一、二位以外，日系的凯美瑞、雅阁和天籁依次连占三席，对大众形成了铁三角式的围攻。

 

    仔细比较下帕萨特和迈腾的车型销量结构可以发现，帕萨特1.8T+DSG和迈腾1.8T+6AT的销量占比在总销量中均高达78%以上，这一销量结构很大的诱因在于政府采购。反过来看下日系车凯美瑞、雅阁和天籁，销量结构多集中在主推的小排量和应用新技术车型中。以9月份刚上市的第九代雅阁销量为例，11月份总销量为13703辆，传统动力2.0L车型销量为6848辆，以“地球梦科技”主打的2.4L自然进气直喷发动机车型销量为6780辆，两款车型的销量占据了99.4%。前者为沿用老款的动力总成，燃油经济性和性价比高，体现了中国消费者对小排量的一贯推崇，也是经济实用性的代表。后者为本田主打的VTEC VTC（Variable Timing Control）缸内直喷技术，是第九代雅阁的最大改变，也是本田打造“地球梦科技”的当家之作,所以热销也在预料之内。

 

    在中国市场上，日系和德系是标准的死对头，并且所遵循的发展道路也相差迥异。德系标榜技术革新，日系追求舒适节油，所在在8AT、DSG双离合、缸内直喷等技术在德系车盛行的时候，日系车仍然大范围使用6AT、CVT甚至4AT，在发动机上增压技术应用的也并不广泛。追求舒适性的另一面，其实也是日系车追求技术稳定性的体现。从产品召回的消息来看，德系、美系频频在变速箱等动力总成上出问题，而日系的丰田、本田等主要集中在电子系统方面，动力上较为稳定。所以当第九代雅阁推出2.4L VTEC VTC（Variable Timing Control）技术与全新缸内直喷系统的时候，立即吸引了众多消费者的关注。

    日系车赢了没？

    保守的产品战略、新产品换代的迟缓、产品线短促等问题，让日系车的高速回暖不被看好。同时德系在快速更新换代，外观时尚动感，内饰做工出色，动力强劲以及标榜的技术优势，让消费者们趋之若鹜。在业界眼里，日系的保守作风已经滞后于时代的脉搏，很难在当今商务潮流的日新月异联系在一起。

    仍以雅阁为例，这款车在上市前并不被业内看好，一来认为反日情绪仍可能会在一个阶段内影响日系车销量，再者从第九代雅阁的产品力上来看，并没有德系和美系在技术革新上的突出表现，轴距也略有缩减，在B级车竞争日益激烈的今天，显得爆发力不足。

 

    不过从销量数据来看，第九代雅阁的表现却是可圈可点。首月销量成功破万辆，之后两月销量连续过万，11月挤进B级车销量前四。从技术上看，以搭载梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技为亮点的第九代雅阁，首先实现了销量上的目标，更重要的是它居然还撼动了20万元以上价格区间对德系车的逆袭，这似乎又让人看到当年B级车桂冠的风采。

    20.68万起的售价，高于日系兄弟凯美瑞、天籁和马自达6，也高于美系对手君威，还有德系死敌帕萨特和迈腾，成为了中级车市场的第一高价。这同样是雅阁不被看好的因素之一，但正是这种高价策略，却正好抓住了细分市场的空档。为何这么说？从前面帕萨特和迈腾的热销车型集中在1.8T车型可以知道，帕萨特、迈腾的主销车型价格集中在22-25万区间，雅阁2.0L车型的售价低于21万，2.4L车型发动机凭借突出的动力和燃油经济性，获得了全球十佳发动机，价格上比同级别的竞争对手仍具有价格优势。而在混合动力上，2.0L混动版九代雅阁在北美市场大获成功，但考虑到价格因素，本田果断放弃在国内引进。从这里可以看出日系车在寻找定位和机会的灵敏把控。在配置上，ESS紧急刹车预警系统、EPB电子驻车制动系统、CMBS碰撞缓解制动系统等“极致驾悦科技”，给雅阁增添了科技感。这就是雅阁让人意外的一点，起价很高，但并没有在俗称的乞丐版车型上玩价格游戏，而是将精力和优势集中在主推车型上，寻得竞争优势。

 

    雅阁只是日系车的一个代表，凯美瑞、天籁的增长也在继续。在技术不占优势、价格绞杀激烈的市场中，日系车总能在价格区间找到自身优势，在性价比上占据主动。即使很多人对日系车带有抵触情绪，但日系的快速增长以及对市场定位的精准，确实值得我们反思和学习。如何找准市场、抓住国内消费者对性价比的追求，以舒适、稳定赢得家庭消费者的信赖，以科技迎合市场发展，这是日系成功的法宝，也正是中国车企需要加强的地方。