2014年5月20日，广汽丰田正式宣布旗下首款紧凑型车—雷凌的预售价为10.78-15.98万元，分为1.6L以及1.8L两个排量的车型，此次公布预售价的车型有四款，而这款新车将会在今年7月份正式上市，届时将有8款车型上市。

广汽丰田雷凌预售价公布
车型	预售价（万元）
1.6E 手动新锐版	10.78
1.6G CVT精英版	12.48
1.8GS CVT精英版	13.98
1.8V CVT豪华版	15.98

● 新车特点：

    雷凌由丰田MC平台打造，即与第11代卡罗拉使用相同的平台。实际上，它就是基于美版卡罗拉打造出来的新车，只是在细节设计上进行了一些调整以适合中国消费者的口味。无疑，它与最近刚发布的第11代卡罗拉有着密不可分的关系，但由于定位的不同，两车在外观上有着明显的差异。从整体上来看，卡罗拉给人的感觉是沉稳大方，而雷凌则是年轻有活力。

    它的前脸采用了丰田全新的Keen-Look设计，造型比较犀利的前大灯与面积硕大的前包围格栅搭配起来后，拥有相当不错的视觉效果，也符合时下年轻人的口味。

    车身侧面以及尾部的设计基本上延续了美版卡罗拉的设计。从前翼子板缓缓上扬至后备厢末端的腰线毫不轻挑，但增强了车身向前俯冲的视觉效果，让整个车身侧面看上去简洁而不失动感；车尾的设计与前脸形成很好的呼应，行备厢盖上的镀铬装饰条增强了车尾的层次感，而尾灯的独特形状也具有较高的辨识度。

 

    在车身尺寸方面，雷凌的长宽高分别是4630×1775×1480（mm），轴距达到2700mm。与同级别车型相比，它的轴距数据比较突出，属于该级别的上等水平。以身高172cm的体验者来衡量，它可以提供的前后排头部空间让人满意，而后排腿部空间则表现不俗。

    它的内饰设计明显偏向年轻化，而且在质感方面也相对之前这个级别的丰田车有明显的提升。中控台由复杂的曲面线条勾勒而成，营造出不错的层次感，而采用钢琴烤漆处理的中控面板以及变速箱面板则为车内增添了几分时尚的气息。另外，它的中控台采用了非对称设计，整体倾向于驾驶员一侧，以方便于驾驶员操作。

    雷凌将会有1.6L和1.8L两款自然吸气发动机可以选择，其中1.6L发动机的最大功率是122马力，最大扭矩是154牛·米；1.8L发动机的最大功率是140马力，最大扭矩是173牛·米。在传动系统方面，它将会有5速手动、6速手动以及CVT变速箱可选。至于底盘悬架方面，它配备的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

● 新车背景：

    近几年，国内紧凑型车市场呈现持续增长的态势，而且还有很大的需求空间。然而，广汽丰田却正好缺乏了投放于该级别的有力竞争车型，这几年仍然依靠凯美瑞以及汉兰达来支撑年产销量。在这种情况下，广汽丰田要实现2015年达到50万辆产销的目标绝对是一件很困难的事情，而且也不利于品牌日后的发展。要想把整体的产销量往上提，涉足紧凑型车市场是必经之路，那么雷凌的推出就是势在必行的事情。另外，雷凌也是广汽丰田实施“中小型车战略”上的一个重要环节。

● 竞争对手：

『第11代卡罗拉』

 

『左：轩逸；右：凌派』

 

『左：福克斯；右：朗逸』

    雷凌将要面对的竞争对手有轩逸、凌派、科鲁兹、朗逸、福克斯等等主流的合资紧凑型车，而它的这些竞争对手大部分目前在市场上都有不错的销售表现。当然，它还需要面对“同根兄弟”第11代卡罗拉带来的竞争压力。虽然丰田一再强调两车在定位上存在明显的差别，但毕竟它们在同一个市场上存活，而且两者又有很多的相似之处，也必定会有价格重叠的车型，因此两者的竞争在所难免。至于它们能否像迈腾、帕萨特那样实现双赢，我认为关键在于“南北丰田”能否把它们的定位区别明确地传递给消费者，市场策略又做得是否恰当。

● 编辑点评：

    雷凌虽然是广汽丰田的首款紧凑型车，但是厂家并非只是把它视为试水产品，它的推出也并非只是用来填补紧凑型车市场的空白那么简单。从雷凌的诞生平台、设计蓝本、综合素质等方面来看，厂家给它的明确任务就是冲击目前国内的合资紧凑型车市场，并且从竞争对手手上抢占市场份额。现在，雷凌的预售价格已经公布，而正式上市时间是今年的7月份。据我了解，广汽丰田在国内的所有经销商都已经开始接受客户的预订，而且大部分经销商已经有展车，对它感兴趣的朋友不妨在它上市之前到店了解更详细的情况。