连续下滑达9个月 SUV成自主速效救心丸

    自主连降9月  下半年形势依然严峻

    数据显示，5月，乘用车共销售159.04万辆，同比增长13.85%。其中，轿车的排名前十企业均为合资品牌，依次为一汽-大众、上海大众、上海通用、北京现代、东风日产、神龙、长安福特、东风悦达、广汽本田和重庆长安，分别销售14.26万辆、12.09万辆、11.38万辆、7.07万辆、6.40万辆、5.06万辆、4.89万辆、4.04万辆、3.32万辆和3.28万辆。

    与之相比，自主品牌乘用车销售58.06万辆，环比下降2.72%，占乘用车销售总量的36.51%，占有率环比下降0.58个百分点，比上年同期下降2.92个百分点，这已是自主品牌乘用车市场份额连续第九个月下滑。

    在轿车方面，排名前十车企共销售71.79万辆，占轿车销售总量的71.17%。5月份，国内销量最好的车型分别为长安福特的福克斯、以及上海大众的桑塔纳和朗逸，销量保持在3万辆左右。而自主品牌销量最好的为长安逸动，销量为12991辆，排名仅位列22位。

    行业专家表示，自主品牌市场份额连续下降是由于“国内经济放缓、消费升级、自主品牌竞争力不足导致”。长安汽车副总裁龚兵在第二届中国汽车重庆论坛上说，“自主品牌未来几月形势仍不容乐观”。

    SUV尚存希望  自主借此得以喘息

    轿车的失利并未掩盖自主品牌在SUV上的成绩。5月全国SUV累计销量31.8万辆，同比增长36.9%，大大超过了乘用车的增长率。其中排名前十位分别为哈弗系列、大众途观、本田CR-V、瑞虎系列、丰田RAV4、现代ix35、福特翼虎、日产奇骏、奥迪Q5、以及长安CS35，自主车企抢占三个席位。凭借国内SUV市场的火爆形势，以及提前在市场上的产品布局，自主品牌暂且得到一丝喘息的机会。

    具体到各个自主车企，多年来在SUV市场颇有建树的哈弗系列，依旧占据SUV排行榜首，5月份销售2.96万辆，同比增34.5%，占长城汽车总体销量的57%。奇瑞瑞虎系列5月份销售1.5万辆，占奇瑞总体销量的43.35%，随着瑞虎5等新车的上量，相信下半年仍会有不俗的表现。另外长安CS35销售8977辆，同比增长56.6%。比亚迪S6销售7493辆，同比增46.9%。

    在SUV市场已经尝到甜头的自主品牌，未来还将投放更多的新产品，其中长城汽车最新发布消息称哈弗H1、H2即将在下半年上市。另外包括吉利全球鹰GX8、力帆X50、比亚迪S7以及多款改款车型也将集中在下半年推向市场，这也将使自主品牌挽回一些整体上的颓势。

    不过，在自主品牌市场占有率“九连跪”的现实面前，只靠占乘用车销量20%左右的SUV车型来自保显然还不够。自主品牌需要逐步提升整体产品的品质，打造好品牌形象。但目前来看，过多的苛责只会进一步恶化自主品牌的发展环境，让我们多给自主品牌一些时间。