ESP应普及 好车的标准-关键时候能救命

什么车才是好车？有人说，开宝马、坐奔驰，品牌子硬才是好车！也有人说，外观漂亮、省油好开、性价比高才是好车。好车的标准因人而异，就像是“一百个人眼中有一百个哈姆雷特”。能满足你的需要、为你带来便利的车才是好车，一句话说 “适合你的车就是好车”。不过在交通事故频发的今天，笔者认为好车的标准还应该再加个定语，即“能救命的”适合你的车才称得上是好车。什么能救命呢？答案是ESP。

ESP是什么

    ESP是英文Electronic Stability Program的缩写，中文译成“电子稳定程序”。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。

ESP的特点

    如果说ABS、EBD、EDL、ASR等等安全措施是独立作战的单位，那么ESP就是能够将其所有单位统一指挥、协同作战的集团军。

    1 、实时监控：ESP能够实时监控驾驶者的操控动作、路面反应以及车辆行驶状态，并不断向发动机和制动系统发出指令。

    2、主动干预：ABS等安全技术主要是对驾驶者的动作起干预作用，但不能调控发动机。而ESP则可以主动调控发动机的转速和每个车轮的驱动力和制动力。

    3、预先提醒：当驾驶者操作不当或路面异常时，ESP会用警告灯警示驾驶者。

ESP能救命

    ESP被多家世界著名的汽车厂商和研究机构称之为“能拯救生命的ESP”，德国的一项研究表明：25%造成严重伤害的交通事故和60%引起死亡的交通事故都是因为车辆侧滑所致。装备了ESP系统的车辆，在发生意外的时候，比一般车型在重伤率上能够降低25%，死亡率更是可以降低35%。

    据美国高速公路保险协会（IIHS）最新研究统计显示，ESP系统能有效减少43%的致命性交通事故，单车致命事故率减少56%。

ESP的发展

    博世（Bosch）是第一家把电子稳定程序（ESP）投入量产的公司。因为ESP是博世公司的专利产品，所以只有博世公司的车身电子稳定系统才可称之为ESP。在博世公司之后，也有很多公司研发出了类似的系统。目前，世界范围内主要供应电子稳定控制系统的供应商有六家，分别是博世、天合、电装、爱信精机、大陆、德尔福，众厂家的系统也基本都是从这几家采购而来，再冠以不同的名字。

国内装配率低

    目前，欧洲新注册的乘用车和轻型商用车的ESP装配率高达72%。2014年11月起，ESP将成为欧盟国家所有新注册车辆的标准配置。在美国，4.5公吨以下级别的所有车辆都已被强制要求装配ESP。数据显示，目前ESP全球装配率约为31%，而中国仅有7%，10万元以下配备ESP的合资品牌车型只有寥寥几款，装配情况不容乐观。

    专家呼吁，ESP可以有效地降低重大交通事故发生率，应该通过立法的形式使其成为中国汽车的行业标准。 

    结语：

    钱没了，可以再赚；但是命只有一次，所以打算买车的朋友一定要慎重考虑、认真选购，将“安全”作为一项重要的衡量指标，选择一部真正的好车。

    同时希望有关部门对最关键的安全问题重视起来，像所有车辆必须上“交通强制险”一样，将ESP列为车辆的强制性配置，用行动践行“安全重于泰山”！

    后记：本文站在主动安全的角度讲 ESP对于降低交通事故的重要作用，不否认安全带和安全气囊等被动安全装置存在的重要意义。特此说明。