“老虎”们被关进了笼子 聊聊公车改革

 从现在算起倒回两年前，我们谁想过——反腐的重拳扫过，万千贪官落马。我们谁又想过——一只只的昨天还在台上讲得头头是道的“老虎”们被关进了笼子。

    你们很多人都会说：你这个笨蛋，你高兴得太早。是的，我也觉得这样想脑筋太简单。但是所谓真正的改革，就是一点点奋力向前的。哪怕是一点点的进步，我们从未来回望时都会发现，这里包含着重大的意义。正如我开篇第一句所写的，我们将要与正在进行的，也许就是从前没有过的。

掀起公车的盖头来

后改革的多与少

    虽然公务车作为一个鲜明的时代特征与社会特色或许在一段时间内还会少量存在，但至少从法律与规章上来看，公务车制度已经走到了尽头。这在公务车改革二十年中，是从来没有过的。同时我们应该看到这种自上而下，由顶层设计带动全面改革的意志与决心。并且我们应该希望——这种形式的改革将来还会多次发生。

    公务车走了，别了，公务车。有几件事，我们会越来越少的见到，有些事，我们会越来越多的遇到。

    一、官车形象越来越少。慢慢的，你会注意到那些每天早上出现在马路上的“黑压压”的身影——靠着车窗前放着一张“XX”的车证，就可以无视一切交通规则，甚至堵车时一边放着警笛声一边飞快的行驶在应急车道上的车越来越少。

    二、会计们的工作越来越少。各个单位的会计们会发现，每年结账时司机们送来沉甸甸的修车票、停车票不见了。面对这些司空见惯的东西，可能他们中有的人会留个心眼，把一些车的维修费和车本身的价值做个比较，我敢肯定，凡有过这种经历的会计们，是不会迷信某些“神车”的质量的。

    三、靠公务车发财的人越来越少。如果在不久的一天，你发现自己家附近的修理厂关门大吉或是打出降价促销的广告——这应该要算上取消公务车的功劳。再没有了一次好几千的保养，再没有了动不动换变速箱的大修。暴利的激情过后，回归平淡才是主流。

    四、出租车的生意越来越好。没有公务车，习惯了保持“形象”到单位的领导们，只能求助于“的哥”“的姐”，甚至他们平时正眼都不瞧的“黑车”。每天通过“打车软件”集体拼车或许成为某些机关大院门口的风景。

    五、公交的质量越来越好。公务车没了，打车指望那点补贴又不太够的时候，城市的公交自然成了主力。可能用不了多久，没有空调的公交车会换成有空调的，没有地铁的城市也会迎来更多的轨道交通。就算是这条地铁只修到某位领导家门口，那沿线的群众也能多少沾上光。

    六、去公交“上访”的人越来越多。领导公车没有了，单位还是要去，家也还是要回。相对于从前从家门到单位大院“全程不受干扰”的出行方式。现在的见到他们的机会和场所自然多得多了。那些从前一直想当面找领导“办事”、“解决”、“喊冤”的人。恐怕会迅速的掌握领导们上下班的必经之路与必坐之车，更加容易的对他们“围追堵截”。 

和过去一刀两断

    反腐需要“正能量”

    从现在开始，很多人都会期待，很多双眼睛都在注视。刨出那里面的“羡慕嫉妒恨”，归根到底，作为老百姓都是希望自己的生活环境，自己的国家变得更好，我们的“中国梦”能更快的现实。从前我们的改革面对过太多的“上有政策，下有对策”，这正说明我们的改革也需要推动力，而这推动力便是许许多多的人们的参与、支持和监督。面对当下，我想对大家说：我们面临着一个选择——是要坚定的支持这场斗争，让我们的心意汇集成一种力量去改变。还是仅作为一个旁观者，在“政息人亡”之时说几句风凉话？我可以告诉所有人，就算被一些“精英”与“公知”们嘲讽，我也不会后悔的去支持。

    反腐不仅是某些部门的事，也不光是纪委的事，反腐关系着我们每个人的前途与未来。让世界看到这种“正能量”，“让权力在阳光下运行”、“把权力关进笼子” 不光是某位领导的口号，这是给予广大群众的权力。