至于价格区间，网上风传将定在28-35万元之间。这样的猜测，是否具有厂商背景，目前还不好断定，但如果属实的话，却真的很有挑战性。

    之所以这样说，是因为昂科威的起步价，正好向下捅破了合资紧凑型SUV顶配车型价格的天花板——上海大众途观2.0T四驱旗舰版的价格就已经达到了31.58万元；而昂科威的顶配车型价格，又向上楔入了豪华SUV乞丐版的市场领域——现售奥迪Q5入门级车型的官方指导价为35.85万元。很显然，昂科威是想在紧凑型SUV与豪华品牌SUV之间的价格空白地带打拼自己的市场空间。

    上下通吃，昂科威的胃口够大。只是，要吃定这个市场，昂科威有没有足够好的“牙口”，去吞噬这块令人垂涎欲滴的“肥肉”？

    虽然昂科威还没有正式上市，但由于它已经在成都车展期间亮相，相关的参数及配置信息已经流出，而媒体试驾的体验记录也已经陆续公布，因此，对昂科威感兴趣的朋友，可以上网搜索一下，就应该对其有一个详细的了解，而在这里，不妨摘录一些关键信息，以便大家对其有一个大概的认知。

    全新一代2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，可输出191kW/5500rpm的最大功率及353Nm/2000-5300rpm峰值扭矩，升功率高达95.5kW/L；全新6速DSS智能启停变速箱，换挡更加平顺迅速，既满足激烈操控时的动力需求又节能省油，综合油耗百公里8.8L；通用汽车独有的智能全路况四驱系统，动力分配介入更加迅速，增强了偏航控制能力与脱困能力；同级独有的FlexRide自适应驾驶系统，可在“标准”、“旅行”、“运动”、“越野”四种驾驶模式间自由切换；ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统、LCA车道变更辅助系统、FCA前碰撞预警系统、CMB碰撞缓解系统、RCTA泊车预警系统及OnStar安吉星全时在线助理等共同打造的全面安全性能；可自动完成侧向及垂直泊车的APA自动泊车功能……

    这样的产品表现，相对于前文所提到的紧凑型SUV高配车型以及豪华SUV入门级车型，在性能与配置等方面到底有多大的优势，在车型对比版块可以很直观地看出结果，这里限于篇幅的原因不做展开性的对比，但是说实话，昂科威在产品方面的确颇具竞争优势，而这也决定了昂科威已经具备了上下通吃的实力。

    昂科威如果真的以28-35万元的价格上市，刚好卡位在了途观Q5等紧凑型SUV高配车型与奥迪Q5等豪华品牌SUV入门车型之间存在的价格真空地带，而这也使上海通用进一步攫取SUV市场份额“野心”得以外露。

    在此之前，通用别克的SUV产品线并不完善，昂科雷、昂科拉之间存在着产品缺位，而昂科威的出现则填补了这一空白。这也正如上海通用汽车总经理王永清所说的，“作为一款全方位表现卓越的高档全能中型SUV，别克昂科威是上海通用汽车SUV战略的重要落子。昂科威的到来，不仅进一步完善了别克高档SUV产品线的布局，宣告别克强势发力主流SUV细分市场，同时也拉开了别克新一轮产品布局的序幕。”

    事实上，不仅厂商对昂科威是信心满满，市场也对它抱以极大的期待。有信息显示，别克媒体中心发布了第一条昂科威测试车的视频后，因访问量过大而导致当晚服务器宕机，某网站直播8月28日昂科威发布会实况时，当天直播贴访问量过百万。这些都足以说明这款新车的关注度之高。未来，昂科威是不是有所作为，能否如愿打开自己的市场“蓝海”，现在下结论虽然有些为时过早，但它对SUV市场现有格局形成冲击，则是一个不可否认的事实。