美国汽车市场兴起比国内市场早，监管制度比国内完善，厂商竞争比国内市场激烈。那么，笔者就通过分析同一款车型在美国市场和中国市场的基本参数和安全参数的差异，让大家看看同一个厂商在美国的表现和在中国的表现有哪些不同。

    继丰田致炫、卡罗拉、凯美瑞，大众速腾、帕萨特，本田飞度之后，接下来咱们说说丰田RAV4。

丰田在美国市场投放的SUV车型如下：

RAV4的相关车型及价格如下：

    从中可以看到RAV4一共3个系列，分别是LE、XLE和Limited。全系标配了2.5L自然吸气发动机加6AT变速箱。所以本次选取了RAV4 LE型来与国内的RAV4车型进行比较。

    国产车型的选择原则是：尽量选取动力系统和安全配置与美版相近的；如果安全配置差别较大，则选择国产安全配置最高的车型。所以本次选取了RAV4 2.0新锐版、2.5精英版来与美版进行比较。

比较的参数（基本参数和安全配置）见下表：

基本参数方面：

    发动机。美版只有2.5发动机，国内的提供了2.0和2.5两款发动机。2.0的发动机功率输出、扭矩输出均不如美版2.5发动机；2.5的发动机与美版2.5发动机动力表现存在小的差异（功率略高，扭矩略低）。

    变速器。相同，均为6AT变速箱。

    悬挂。美版采用了“液压避震器”，国内版并未采用此项配置，所以说，虽然同样是前麦弗逊后双叉臂+稳定杆的结构，但是国内版的配置低于美版。

    刹车。国内版与美版相同。

    轮胎。在规格上国内2.5版比美版的规格高，很让人出乎意料。但是，美版在Limited型上开始配备P235/55R18的高规格轮胎。

    轴距。相同。

    市区油耗。即使考虑到中国工信部和美国环境保护署（EPA）在油耗测试标准上的小差别，国内2.0版比美版低1个油，国内2.5版比美版高1个油，由此看到，国内2.5版的动力总成很有可能与美版存在不同，同样的情况在大众速腾的1.8T+7DCT（美版为1.8T+6AT）动力总成上也有体现。

安全配置方面：

    车身稳定系统。美版有，国内2.0版顶配有（中低配没有），2.5版全系都有。

    气囊数量。国内2.0版（中低配）比起美版少了太多，国内2.0版（高配版）与美版相同，国内2.5版与美版相同。

    主动头枕。这个东西主要用于减轻追尾时前车乘员颈部受到的伤害。美版是标配，国内是完全不标配。

    安全带配置。三点式安全带都是5套。国内版前后排采用了预张紧限力安全带（美版只有前排采用预张紧限力安全带），这个比美版要难得厚道一次啊。

    儿童座椅接口和后门儿童锁。两国的配置是相同的。

    胎压监测系统。美版是全系标配，国内版除2.0低配型外，全系也标配胎压监测系统。

    发动机电子防盗。相同。

    高强度车身、车门防撞钢梁。美版未描述高强度车身，描述了车门防撞梁。国内版未提及高强度车身和车门防撞梁。

结论

    1. 在基本参数方面，国内的2.0版在动力上落后美版，但是燃油经济性优于美版；国内的2.5版在动力上与美版相当，但是燃油经济性不如美版。

    2. 在安全配置方面，国内2.0版与美版（中低配）差距很大，在车身稳定系统、气囊配置两方面存在简配行为。由于车身稳定系统的缺失，甚至可以认为国内2.0中低配版的安全性是不合格的。国内2.5版与美版的安全性相比较，在主动头枕和溃缩转向柱方面也是有缺失的。

    3. 车身刚性方面。美版提供了车体重量，配置表中对车门防撞梁进行了描述。国内版提供了车体重量，但是没有对车门防撞钢梁的配置进行说明。由于国内版与美版相比重量相差不大，所以没有证据表明“日本车在国内采用低强度钢材”的说法。

    4. 美版的高配Limited型其价格为28320美元，折算后约为175584元人民币，与国内顶配版（售价272800元）相比，在基本配置相当的情况下，整整相差10万元。美版可以算是“便宜又大碗”，国内版就得说“同量价太高”这几个字了。

    丰田RAV4，是现在丰田公司在中国市场的主打紧凑型SUV。通过对比，我们看到，这款车2.0L中低配型的基本参数与安全配置与美版相比均存在不足；2.0高配型的基本参数不如美版，但是燃油经济型优于美版，且安全配置与美版相同；2.5L车型，基本参数与美版相比存在少许不足（动力几乎相同，底盘简配了液压减震器），安全配置上可溃缩转向柱、主动头枕方面不如美版，但是气囊方面已经与美版看齐了。

    因此，建议各位准备入手此款车的朋友，如果您的既定目标是RAV4 2.0版，那么，笔者在这里强烈建议您把预算直接定为23万，入手2.0顶配版，因为这个版本是目前国内RAV4系列里面安全配置相对来说比较到位的，虽然不能跟美版的全方位保护相比，但是在具备了车身稳定系统和9个气囊后，也算是在安全配置上不错了。如果您的既定目标是RAV4 2.5版，24万的低配版就可以满足安全上的要求，虽然还有两个方面不如美版，安全配置也已经到位了。

    如果您的预算低于23万，考虑到车身稳定系统和气囊数量的不足，那么我建议您再看看其他品牌的车型，看看有没有价格符合预算，同时还能给自己和家人提供比较全面安全保障（车身稳定系统+至少6气囊+高强度车身和车门防撞梁）的车型。

另外，对于2.0的中低配RAV4，我想说，厂商追逐利润是可以理解的，你国内2.0版的卖将近20万，美国2.5版的卖15万，你的安全合格，我们国人大度一点，多花了钱也就算了。但是你不配置车身稳定系统，这对于重心较高的SUV来说可是太坑爹了，国内消费者购买SUV的，大部分都是打算出去自驾一下的，你这样，高速上跑的时候不是赤裸裸的隐患吗？我们国人现在确实对于车辆的基本知识不是太了解，但是作为国际知名大厂，你这样频频向重要安全配置动刀的简配行为，实在是和自己的口碑不符，和自己国际化的定位不符。