众泰云100电动车正式上市 售15.89万元

    2014年10月24日，众泰汽车官方宣布，旗下全新电动车众泰云100正式上市，新车售价区间为15.89万元。在长株潭地区享受补贴之后的终端销售价格为4.89万元（国家补贴4.75万+地方补贴4.75万+企业补贴1.5万）。全国其他地区根据当地补贴情况的不同，终端售价将有所变化。详细售价请见下表：

众泰云100 指导售价
车型	售价（万元）
基本型	15.89

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    关于北上广三地电动车补贴情况

2014年国家新能源补贴
车辆类型	纯电续驶里程R（工况）
	80km≤R＜150km	150km≤R＜250km	R≥250km	R≥50km
纯电动乘用车 （2014年）	3.325万元/辆	4.75万元/辆	5.70万元/辆	---
包括增程式在内的插电式混合动力乘用车（2014年）	---	---	---	3.325万元/辆

    产品介绍：基于众泰Z100打造而来

    众泰云100是基于众泰Z100车型打造而来，新车造型小巧，前脸中网的大嘴式设计较为独特，两侧前大灯采用熏黑设计，整个一体式设计的前保险杠两侧还镶嵌有圆形雾灯。尾部设计方面，众泰云100的尾部设计较为中规中矩，多边形尾灯样式并不复杂，底部保险杠样式丰满。车身尺寸方面，众泰云100的长宽高分别为3559/1620/1476mm，轴距为2360mm。

『众泰云100有多种车身颜色可选』

    根据官方资料介绍，众泰云100将提供四种双色设计以及6种单色设计的车身颜色可供选择，前者包括有天山白+檀木黑、星河黄+宇宙黑、珍珠白+土豪金以及宝石蓝+月光银，后者则包含有海之蓝、凯旋红、玫瑰紫、苹果苏、炫酷银以及珍珠白的颜色可选。

    众泰云100配置情况：首推“安云系统”

    内饰方面，新车内饰采用双色设计，中控台部分造型非常简洁。配置部分，众泰云100首次配备了“安云系统”，该系统可实现远程安防、手机与多媒体互动等功能。另外，新车还配备了包括7英寸彩屏、导航系统、可视化BMS电池管理系统、倒车影像、蓝牙WIFI等科技配置。

    除此之外，在舒适与安全配置方面，众泰云100还配备了前后电动车窗、电动外后视镜调节、自动空调、遥控钥匙、前大灯高度可调、后车窗自动除霜、真皮座椅、USB接口、ABS+EBD、儿童安全座椅固定装置、坡道辅助系统、主副驾驶安全气囊、倒车雷达等配置。

    续航里程与充电时间：可续航150km

    动力系统方面，众泰云100搭载的是一台交流异步电机，其最大输出功率为24马力（18kW），峰值扭矩为120牛·米。传动系统方面，与电动机匹配的是1挡双级减速器。

    根据官方信息显示，众泰云100的最高时速为85km/h，满电状态下的最大续航里程在150km，未来还将推出最大续航里程300km的车型。新车采用220v交流电压充电时，需要6-8小时可将电池充满，如果使用380V高压快充充电时，可在一小时时间内充满80%电量。悬架系统方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架，后拖拽臂式带横向稳定杆的非独立悬架。

    关于众泰云100配备的电池

    众泰云100配备的是一块大容量高密度三元聚合锂电池，这块电池的容量是17.76kWh，这块电池将为这款车最大续航里程贡献一定作用。

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    市场中的电动车情况

    众泰云100的推出代表着众泰旗下第三款电动车型的问世，此次推出的云100定位于微型车，其是基于众泰Z100打造而来。目前众泰汽车旗下电动车分别为众泰5008EV、众泰M300EV以及众泰云100。其中众泰5008EV最高时速可达到110km/h，续航里程为200km左右；众泰M300EV最高时速120km/h，续航里程也为200km左右。

 

『荣威E50与北汽新能源E150EV』

 

『奇瑞eQ与江淮iEV4』

    除了众泰自身推出电动车外，目前自主品牌厂商均推出不同的电动车行，包括北汽E150 EV、比亚迪e6、瑞麒M1 EV、江淮和悦iEV、荣威E50以及下个月即将上市的奇瑞eQ等电动车型，该市场车型定价较为混乱，仍处于一个相对较初级的阶段，未来还有很大的发展空间。

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    总结/市场展望：

    此次上市的众泰云100在享受政府补贴后的价格相对较为合理，虽然新车整体基本是基于众泰Z100打造而来的，但在外观细节设计以及配置方面，众泰云100还是较为丰富的。不过正如前文所言，自主品牌电动车目前仍处于一个非常低级的阶段，目前的电动车在续航里程、核心产品着重点以及动力配备等方面，均不太理想。毕竟，对于一款电动车来说，如果它失去了自己产品核心的特点，那么这款车将很难获得市场的好评。

    另外，续航里程多少以及充电方面的配套设施还不够完美，目前大部分车型的续航里程均在200km左右，这或多或少的限定了这些电动车的使用范围，另外充电配套设施的完善，也是电动车发展的主要因素之一。因此目前的自主品牌电动车还有很长的路要走，我祝福它们未来发展顺利。（