小型SUV是近些年兴起的一个主力车型，这种车型的热度虽然在持续升温，但外界对其评价却褒贬不一，甚至前一段时间有篇很火的文章说小型SUV是鸡肋。不过外界的批评并没有阻止厂家对这个市场积极投入的热情，最近，又有一款重要车型上市了，他就是由广州本田为我们带来的第一款小型suv产品，缤智。从之前曝光的一些细节来看，缤智的确有很多的亮点，让人充满期待，不过当这款车真正上市后，其产品布局又让人略感失望，可以用喜忧参半来评价这款车。

空间大且布局灵活，缤智确实有过人之处

    小型SUV受限于尺寸的设计，外观设计向来是个难题，受限于4米出头的长度，“设计的凶悍一些会显得滑稽，设计的温和一些会显得太卡通 ”。对于这个问题，本田的解决方案是走类似于歌诗图那样的跑车化运动suv路线，从效果来看，无疑是成功的。

    更重要的是缤智在保证外形协调的情况下，还能做到同级非常优秀的内部空间和实用性。后排空间，腿部空间和头部空间都非常充足，完全没有受运动造型的影响，而且中间的地台接近全平，乘坐三人也比较舒适。另外缤智的后排座椅靠背角度可以调整，长途旅行时后排乘客的舒适性会因此得到改善。

    除了后排乘坐空间足够体面之外，这款诞生自飞度平台的小型SUV还带来了飞度上一些独有的多功能特性，例如它的后排座椅靠背向前放倒后，可以形成一个全平地台的巨大储物空间，不仅如此，它的后排坐垫还可以向上掀起，摆放一些超高的物品。即使是在正常坐姿下，后备箱的容积也有437升，这比很多三厢车的后备箱还要大。

   在空间多变组合与实用性方面，这款车可以大幅甩开同级别其他对手。

    在配置方面，这款车全系标配了自动启停系统，多功能方向盘，电子手刹与自动驻车，中控电容大屏智能操作系统，后视镜电动折叠以及三模式倒车影像系统，在高配车型上，还有全景天窗，四驱以及LED大灯等配置，动力系统则是我们再熟悉不过的1.8L自然吸气发动机搭配CVT无级变速箱的组合，这套组合同样用在思域和杰德上，而用在小一号的缤智上，虽然称不上惊艳，但绝对是得体的选择。以这样的配置水平来讲，13.88万元的起步价并不算高。

布局上缺乏诚意，真正值得买的车型太少

    就产品本身而言，缤智很好的完成了其suv的本职任务，空间大且灵活多变，标配也有一些亮点，不过看到它的车型布局，我们又有一些失望。先期上市的只有装备1.8L发动机的版本，仅有四款车型，配6速手动挡的起步价就高达13.88万元，虽然产品本身对得起这个售价，但是横向比较确实处在高位，很可能错失一些想买小型SUV但预算有限的潜在购车者。

   另外，比精英版高一个级别的两驱豪华版居然达到了16.38万元，不可能成为销售主力。而四驱旗舰版的售价竟然高达18.98万，这个价格已经能买CR-V了，只能是一个为提升整个车系档次而存在的图腾，没有什么购买价值。这样看来，售价14.68万元的cvt两驱精英版才是走量车型。另外，这套1.8L动力实际体验效果来看，只能说中规中矩，其运动性能并没有缤智的外观看起来那么好。总的来讲，价格跨度太大而且车型偏少，选择的余地不大，高配车型价格过高这个缺点将成为制约车型热卖的最关键因素。

    广本在明年还将推出1.5L版本，搭配手动或cvt变速箱，这套动力总成的优秀表现我们已经在飞度上领教过了，采用最新本田EARTH DREAM1.5L直喷发动机最大功率高达96千瓦，与1.8L发动机相差无几，而节油性能上肯定是1.8L发动机不能比的……只是，为什么要等到明年？

    已经有了好的产品，但布局上如此随意和漫不经心，这就是态度问题了。广本之前已经吃了不少这样的苦头，例如之前九代雅阁上市时布局就不完善，后来推出的2.0和2.4LX版本颇有亡羊补牢的味道。广本应该吸取教训，在产品布局上多用心一些，首先，1.5L车型必须成为销售的主力，CVT版本至少要再增加2-3个不同配置的版本。全景天窗也不应和其他一些华而不实的高端配置一同捆绑销售，最好能够作为一个单独的选装件，这样就能让预算有限的消费者也享受到这项配置带来的便利。总之，想要最终取得市场上的成功，光有好的产品还不够，尽快调整产品布局和完善产品线才是缤智这款车的当务之急。