最理性分析 国产沃尔沃XC60应该买哪款

    2014年11月9日，国产XC60正式上市，此次沃尔沃给出的是36.69万元—53.99万元的定价。认为，这款内部代号为“K413”的车型尽管并非全新推出，但依然能够称得上是“重磅”。当我们探讨“国产XC60的价格究竟贵不贵”这个问题时，将从XC60的车型本身出发，详细来对它的竞争力进行一番分析。

XC60国产之后，竞争力何在？

    自沃尔沃成都工厂投产S60L伊始，国产XC60就一直在紧锣密鼓地准备中。在此之前，我们对国产XC60也是满怀期待，会不会加长？动力总成如何？配置是否一如既往地有性价比？

    众所周知，中国消费者对于车辆后排空间的需求甚于很多其他国家的消费者，我们曾经听到过国产XC60也会做出加长的传言，许多消费者也都希望国产XC60的轴距能加长一些，使其后排空间更加充裕。

    而实际的国产车型并没有做到传言的加长，国产XC60的外观尺寸和进口版几乎完全一致，这是情理之中的。中国作为沃尔沃全球最大的市场，沃尔沃依然坚持原版国产XC60，我觉得还是体现了瑞典人一贯的固执和保守。转念一想，这个级别的SUV确实也没有国产又加长的先例。

    之前在进口版本的XC60 Drive-E上市时，针对四驱系统的缺失，我们在厂家那里收到的回复是目前Drive-E动力总成（B4204T11发动机+爱信8AT）因为匹配问题，暂时无法搭载全时四驱系统。所以在国产版本的XC60上， Drive-E动力总成成为了入门车型的配置；而中配车型采用了与国产S60L高配车型相同的B5204T9发动机+爱信6AT的动力总成，并增加了翰德第五代AWD全时四驱系统；同时，首次在中国市场的XC60上搭载了发动机代号为B5204T12的2.5T排量+爱信6AT四驱车型，作为国产XC60的顶配车型。

    这样的动力总成搭配，相对于进口版本XC60的区别是很大的——首先是在沃尔沃先前的宣传口径中，代表沃尔沃最新动力科技的Drive-E动力总成成为了入门车型的配置。而两款相对老旧的5缸涡轮增压发动机则成为了中高车型的配置。

    沃尔沃为什么会这样搭配动力系统？我想这里有两个原因。

第一、Drive-E发动机产能受限。

    今年是沃尔沃Drive-E动力总成发布首年，根据目前获知的信息，Drive-E发动机2014年在全球的产能只有11万台。目前不论是国产还是进口的车型所搭载的Drive-E发动机都是依赖进口的，而且这款发动机不仅要供应给XC60车型，也要用于V60、S60、XC70等车型。同时，国产XC60顶配车型所搭载的代号为B5204T12的2.5T发动机，同样依赖于为数不多进口渠道。而代号为B5204T9的2.0T高功率发动机之前已经在沃尔沃张家口发动机工厂国产，并已经广泛用于S60L的主力车型上，所以产能是非常稳定的。因此，国产XC60主力销售车型智远版、智驭版搭载五缸213Ps发动机也就是情理之中的了。

第二、弥补XC60主销车型四驱系统缺失的短板。

    自2009年的XC60 2.0T两驱车型上市以来，无数喜欢沃尔沃品牌的消费者都接受不了低配车型四驱系统的缺失，不少消费者甚至因为此原因转投奥迪等其他品牌。在豪华中型SUV中，也只有沃尔沃XC60 2.0T车型和雷克萨斯RX270车型没有搭载四驱系统。而此次国产XC60通过五缸发动机+爱信6AT+翰德第五代AWD四驱系统的搭配，弥补了此前产品竞争力的短板。

那么问题来了，国产四驱沃尔沃XC60的动力总成究竟怎么样？

    首先请中国消费者也不要心理不平衡，这套动力总成并非是“中国特供”。如图所示，美国市场的XC60动力总成也是类似的搭配，Drive-E也没有搭配四驱系统，依然还是搭配低配车型，中高配车型依然是五缸涡轮增压引擎，可见一斑。

    其次，这套五缸涡轮增压引擎+6AT的动力总成并不算新鲜，先前已经搭载于V40CC和海外的XC70等车型上。这套动力系统从参数和技术特点来看并没有什么特别出彩的地方，但赢在性能稳定，质量可靠性上佳——别跟我说你买车只看技术有多先进。实际上，沃尔沃品牌在欧系车中的产品策略一直偏于保守，更多是使用成熟可靠的技术，而不会像某些德国对手那样，在技术上有所冒进。所以不论是之前的J.D Power整车质量评价，还是汽车之家2014年整车质量报告中，沃尔沃都赢得了不错的排名。

关于国产XC60的选购建议

    当你了解了以上的种种之后，我们才有基础来探讨这个最为关键的问题。首先，建议你仔细看看配置表，而在对比选购国产XC60之前，你首先得想明白一个问题：究竟需不需要四驱系统？

    如果你的回答是No，那么请你直接考虑售价为39.69万的XC60 T5智进版，相比售价低了3万元的智行版，智进版多了氙气大灯、自动大灯、大灯清洗、真皮座椅、外后视镜电动折叠、座椅记忆、座椅加热这些主要的配置。总体来说，认为智进版更值得推荐，作为办妥接近40万的车，我想没有多少人能接受没有真皮座椅的寒酸配置。而多这3万块钱增加的这些配置也是实实在在的，如果你想买个最低配去做后期加装，我建议你打消这个念头。诸如氙灯、真皮座椅一类配置，加装的效果一定不及原厂，而且存在着保修失效的风险，实在是得不偿失。

    如果你对四驱系统有一些实际的亦或是心理上的需求，也不介意四驱系统加入后所带来的一些油耗增加，那么我推荐售价43.99万的智远版。首先四驱系统有了，这套动力总成可靠耐用，你不用担心你开着这台车去山里越野时它把你丢在路边，你甚至还可以偶尔在稀泥地里撒个欢儿。同时增加的还有许多配置，列举一下其中比较实用的部分：ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离警示系统、DAS驾驶员疲劳警示系统、TFT液晶仪表盘、无钥匙进入、无钥匙启动、陡坡缓降系统、电动尾门、运动型座椅、SENSUS中文导航系统、VOLVO ON CALL智能副驾、防炫目后视镜。单从配置上来看，国产XC60 T5智驭版已经是进口XC60 T5智雅版的水平了，除开无钥匙进入无钥匙启动这些基础配置的增加以外，更多的是增加了许多高科技的安全配备和一些锦上添花的舒适性配置，我个人比较喜欢科技感十足的TFT液晶仪表盘，我也认为ACC、LDW、DAS对于高速行车的安全性和便利性有较大提升。同时相比进口XC60 T5智雅版降低的是售价，要知道进口版的智雅版售价是48.59万，而国产版配置相当的智远版价格直接降低了4.6万，因此凸显了43.99万智远版的性价比。

    至于智驭版和智越版的配置，不做推荐，至于为什么请各位自行看配置表后研究吧。

综上所述，在研究了进口和国产的XC60之后，对于各位有如下购买建议：

    1、根据我们获得的消息，目前全国大部分经销商处还有一些进口的XC60 3.0 T6智逸版车型，指导价54.69万，优惠6万左右。待国产XC60大批量到店后，进口版本的XC60 3.0 T6会减少对中国的供货，同时增加ACC等配置并提高指导价格（据说是两万多元），以拉开国产和进口的价差。因此目前这款进口版本的车型相比目前的国产XC60两款高配车型更值得推荐。代号为B6304T4的3.0T的发动机也获得过Ward’s Auto全球十佳发动机称号，平顺性、动力性、燃油经济性上佳，同时对比不足50万的售价，堪称同级别性价比最高的3.0T。如果在预算足够的情况下，我们首先推荐这款车型。

    2、如果钟情于小排量够用的动力搭配四驱系统，同时预算相对有限，那么我推荐43.99万的国产XC60 T5智远版。

    3、如果是绝大部分时间在城里代步行驶，且对四驱系统没有过多的依赖，不希望一款SUV车型给自己带来过多油耗方面的负担，那么39.69万的国产XC60 Drive-E智进版值得推荐。

    什么？你不想要四驱？什么？你还是喜欢进口版的高配置？什么？你还是信不过国产的品质？——那么，去经销商那里碰碰运气吧，也许能遇到个别进口XC60 T5智逸版或者智雅版的车型。

    最后，在此给沃尔沃厂家一个建议，建议后期改款中增加高配置Drive-E动力总成的车型。毕竟进口XC60的传统就是如此，现在国产以后出现如此大的配置落差，着实让许多喜欢新动力又渴望高配置的消费者纠结万分。