1月6日，宝马2系Active Tourer（2系运动旅行车）正式开始以进口方式在国内上市销售，新车共推出三款车型，售价区间为27.99万元-34.99万元。对于这款车在中国汽车市场的销售前景，我感觉不乐观！这款车要想在中国汽车市场实现大卖，可能需要一个前提，那就是国内消费者在消费能力提升的同时，对于汽车消费理念也能进一步解放一下思想。

    从市场的角度，目前国内整个旅行车市场本身的需求都还很小，更何况豪华小型旅行车领域。

    众所周知，旅行车目前在国内还属于小众市场，而导致其小众的原因有多方面，而其中最关键的莫过于这类产品还不符合国人的消费审美观念和用车习惯。以前有业内人士在分析旅行车时有这样的评价：“不如轿车‘端庄’，不如SUV‘气派’。”，而这样的一种评价结合当前中国汽车市场来讲，对于车身长度只有4359mm、轴距只有2699mm的宝马2系Active Tourer显然是致命的，毕竟目前车在中国还要发挥“面子”的作用。虽然近两年，国内消费者的消费理念趋于理性和成熟，空间大的中大型旅行车开始有了一些销量，但对于小型旅行车而言，在国内消费者还在“求大”消费需求下，显然这个销量还很难会有突破。

    从直接竞争对手的角度，无论从竞争对手的市场销量表现还是竞争对手相较于宝马2系Active Tourer已有的价格优势，都注定其难有大卖可能。

奔驰B级  2012款 B 200

    宝马2系Active Tourer的直接竞争对手显然是同样以进口方式在国内销量的奔驰B级轿车。但即使目前奔驰B级轿车在其27.8万元-36.8万元的售价基础上市场有了约5万元左右的优惠，但其市场销量表现仍不尽如人意。在这样的情况下，起售价略高于奔驰B级轿车的宝马2系Active Tourer，在当前刚刚上市其售价区间不可能马上有大幅度优惠的情况下，其销量表现注定难有好表现。而即使未来这款车能达到奔驰B级轿车的优惠力度，以目前小型旅行车在国内市场需求的过小，估计也不会有大的起色。

    从间接竞争对手的角度，宝马2系Active Tourer所处的27.99万元-34.99万元售价区间，国内消费者在同价位可选的品牌和车型很多。

    从目前的市场来看，27.99万元-34.99万元的售价区间已经在主流品牌的中高级轿车售价区间之上，成为豪华品牌入门级中高级轿车的主力售价区间，如奔驰的C级、宝马3系、奥迪A4L、凯迪拉克ATS-L以及英菲尼迪Q50L等国产车型，这个售价区间也同样在主流品牌的紧凑型SUV售价区间之上，消费者下可以选择主流品牌顶配紧凑型SUV，上可以选择豪华品牌紧凑型SUV甚至入门级豪华品牌中型SUV。更为值得一提的是，宝马2系Active Tourer的定位虽然完全指向家用，但在目前的中国汽车市场，显然也逃不了“个性”车的印象，这对于追求个性的年轻消费群体而言，可能喜欢的要么不会选这种定位的车，要么没有经济实力，而对于年长的消费者，这样一款不大气的车又会导致有钱也不买。

    由此，我认为，宝马2系Active Tourer当前来中国，于宝马最主要的目的还是要丰富其自身的产品线，宝马对其销量目标可能不会有过高的期望。虽然目前国内消费者开始对旅行车有兴趣，但总体仍摆脱不了对“大”的追求。宝马2系Active Tourer这类产品什么时候才能实现在销量上有一定突破，我认为，一方面需要中国社会多数人，特别是年轻人不再自嘲为“屌丝”，另一方面需要中国社会对于车的定位回归到只是交通工具的范畴。但从趋势来看，这两个方面要有实质性突破，估计有些难，因此，宝马2系Active Tourer在中国市场的销量前景应该有限。