达喀尔是一本厚厚的书 采访赛车手周勇

中国车手征战达喀尔拉力赛至今已有12个年头，周勇是这个君琳的标志性人物，他不仅是参赛次数最多的中国车手，同时也是成绩最好的，而突破自己刚刚创造的2015年达喀尔拉力赛全场第13名的中国车手最好成绩，又成了他的下一个目标。

2005年周勇第一次参加非洲达喀尔拉力赛就创造了当年中国车手在这一比赛中的最好成绩：全场第19名!此后的十年，周勇一共参加了八届达喀尔拉力赛，这其中的2013年和2014年，在汽车组中只剩下周勇一个中国车手“孤军奋战”。在过去的七届比赛中，周勇创造了三个总成绩第19名，因此也宿命般地被戏称为“19哥”。

刚刚结束的2015年南美达喀尔拉力赛被组委会公认是最艰难的一届，但对周勇来说却是最轻松的一届，他几乎没有遇到技术故障，也没有遇到领航错误，自始至终都保持着放松的心态，而全场第13名的成绩也是中国车手在这项号称世界上最残酷的越野拉力赛上的最好名次。

“我料到了这个结果!”

周勇似乎是永远闲不下来的人，2015年一月下旬的十几天里，刚刚从南美回来时差也没倒，就连续参加了几场赞助商方面安排的活动，直到月底在北京北四环的一处餐厅和记者面对面对面坐下，依旧能感受到他那种停不下来的轻松与兴奋。

“八戒?哪里，我属猴，叫我猴哥!”周勇显然知道记者说的此“八届”非彼“八戒”。一个机智的开场白后，我们的话题自然也是从第八次和全场第13开始的。

“你也许会问我拿到这个名次有多么激动吧，我首先要告诉你的是，恰恰相反，我到达终点时，一点都不激动，因为我出发前就预料到了，如果比赛中的沙漠赛段再多一些，我们可能会创造更好的名次。”周勇说，在这之前，我们就具备了取得这一成绩的实力，只是机缘和运气等等因素，导致这一天来得迟了一点。

“你想我在哈弗车队的有多好的条件，几千公里的测试和训练。2012年其实就有机会拿到这样的成绩，如果不是在第一赛段出了一点小问题耽误了时间。我出发的时候心里很清楚实现突破的机遇到来了，虽然不敢说自己会拿到13名，但突破过去的成绩我心里是很自信的。说来真是天意弄人，我自己给自己制造了一个19的杠儿，竟然用10年的时间才突破。”

周勇的第八次达喀尔之行说来有些仓促：“既然没有时间去做更充分的准备，我想那就去充分享受比赛吧。这也许就是取得好成绩的一个原因吧，有好的心态，没有名次的压力。”周勇并没有因为上一年度的赞助商方没有消息而感到懊恼：“没什么的，大不了就是不去了，直到最后，不去，在我心中变成了一个非常平常的两个字，不去也没什不好，而机会往往就在你平静的时候来临了!”