很少看到一款新车有着如此高的关注度,全新汉兰达的到来让我体验了什么叫做火爆,而且消费群体还是如此集中。在我们几个小时的拍摄过程中,过来体验全新汉兰达的人群可谓是络绎不绝,其中30-45岁人群占90%。全新汉兰达能够有着如此之高的关注度必然拥有过人的本事,下面就带大家一探究竟。
7座SUV一直是注重舒适大空间消费者的最爱,由于国内极具杀伤力的竞品并不多,使得汉兰达在国内拥有很高的关注度。然而上市多年的老款汉兰达已经略显老气,全面升级的全新汉兰达到来不仅带来全新面貌,同时换装2.0T涡轮增压发动机也进一步提升竞争力。
● 外观解析
车身尺寸对比 | ||||
车型 |
长度 |
宽度 |
高度 |
轴距 |
全新汉兰达 |
4855mm |
1925mm |
1720mm |
2790mm |
老款汉兰达 |
4795mm |
1910mm |
1760mm |
2790mm |
索兰托L |
4780mm |
1890mm |
1685mm |
2780mm |
锐界 |
4878mm |
1925mm |
1770mm |
2850mm |
中国汽车消费网制表 |
车身尺寸比老款略有提升,不过2790mm的轴距保持不变。整车尺寸要比索兰托L大一圈,但不及福特锐界。
全新汉兰达配备245/55 R19的轮胎,相比3.5L的邓禄普,2.0T车型采用韩泰Dynepro HP2系列轮胎,这种差异对待实在有些不应该,备胎则采用非全尺寸。
● 内饰解析
SUV中的较为常见的功能配置,在全新汉兰达上都有出现。
● 空间体验
全新汉兰达配备真皮座椅,坐垫填充物很厚实,乘坐舒适度非常好,采用打孔真皮,具有很好的透气效果,只是米色座椅不太耐脏。实拍车型主副驾驶座都配备8向电动调节,其中主驾驶还带腰部支撑功能。
在7座满载情况下,汉兰达后排依旧有着不错的储物空间,竖着放置两个登机箱完全没有问题。而将第三排座椅放倒后空间非常可观,而且最主要的是平整性很好,应付长途自驾游完全没有问题。
● 动力解析
全新汉兰达新增2.0T涡轮增压发动机,取代老款2.7L自然吸气发动机,成为丰田家族首款搭载2.0T发动机车型。这台代号D-4ST发动机为双涡 管单涡轮结构,具备双喷射系统,并且带有可变气门正时系统,最大功率162kw/4800-5600rpm,最大扭矩350Nm /1700-4000rpm。另外,老款3.5L发动机得以保留,最大功率201kw/6200rpm,最大扭矩337Nm/4700rpm。
变速箱方面,两种发动机都匹配的是6速手自一体变速箱,带有雪地模式。
悬架方面,采用前麦弗逊后双叉臂独立悬架结构,由于定位为城市中级7座SUV,所以底盘调校依旧很舒适。
总结:从静态体验来看,全新汉兰达的改变显而易见,新的家族前脸使其看上去更有冲击力,外形时尚大气了许多。对于7座SUV来说,人们关注最多的空间方面表现也令人满意,满载7人的情况下并不显得拥挤,算是同级别7座SUV中空间布局最好的了。当然全新汉兰达最大亮点还是这台2.0T涡轮增压发动机,动力参数和燃油经济性都要比老款2.7L更好。而实际驾驶感受如何,请关注我们的后续的试驾测试文章。