德国泰卡特（Tech8）第十一届RA改博会极致上演

第十一届RA上海国际汽车定制改装博览会定于2015年10月9日至11日举办，展期三天，总面积达到30000平方米。分设五大展区：国际品牌改装展区、商务定制改装展区、越野皮卡改装展区、改装配件用品展区、房车户外用品展区。

RA上海改博会素来以中国汽车改装行业高端品牌展览著称，十年来，始终坚持高端化、国际化、品牌化的定位，得到了业界的广泛认同，确立了改装行业品牌趋势大展的地位，成为我国汽车改装行业品牌推广、项目对接、产品营销、项目发布、信息沟通、技术交流、贸易服务的优质平台。

十年来，国际一线改装大牌十分重视RA在中国汽车改装行业的翘楚地位，劳伦士、巴博斯、STARTECH、HAMANN、ASI、ABT、卡拉特、CARLSSON等知名品牌均选择RA做为中国市场首发平台，泰卡特(TechArt)自2007年起即参加RA，当时是以零部件方式展出。自2014年起，泰卡特由御胜汽车作为总经销并引入德国定制泰卡特系列整车，同年在RA展上推出。2015年泰卡特再次重磅参加第十一届RA，并将展出2015款新车型。

泰卡特品牌介绍

德国泰卡特 (TechArt AUTOMOBILDESIGN GMBH)于1987年5月在靠近世界著名汽车城斯图加特的小镇 Fellbach 成立，距今天已经有26年的历史。从八十年代末期开始，泰卡特就已经开始投入到车型的个性化产品开发上，并逐渐建立了自己的机械及外观的设计制造团队。公司开发并生产出了系列车型。1995年TechArt获得了对车辆进行独立编制车架号 (VIN) 的认证。

2013年德国泰卡特在广州车展上发布了全新的整车品牌LOGO，宣布以整车制造商身份正式进入中国。商标中英文副品牌名为Tech8，德文8（acht）和Art发音相同，所以德语中8是艺术的缩写，Tech8的中文读音还是“泰卡特”。商标中持金钥匙的徽兽是与泰卡特和保时捷所在的巴登-符腾堡州巴登的狮鹫和符腾堡的麋鹿。

泰卡特中国总代理御胜汽车简介

2013年5月8日在陆家嘴御胜汽车总部，德国泰卡特汽车制造有限公司与御胜汽车（上海）有限公司签署了《泰卡特进口商协议》，正式授权御胜汽车作为泰卡特中国总代理。

御胜汽车是一家中国进口汽车经销商集团，国际汽联FIA官员、原保时捷赛车部主任、24H勒芒大奖赛世界冠军Mr. Juergen Barth也加盟御胜汽车正式成为公司高级顾问。

御胜汽车现已拥有约20家经销商网络，以主营高端进口豪华车的销售（Sales）、维修（Service）、配件（Spare Parts）、二手车（Second Hand Car）、精品改装（Superb Modification）、沙龙aloon）的6S（6 to 1）模式。

泰卡特（TechArt GmbH)中国总代理通过全国的特许经销商网络为用户提供全车质保、纯正配件和售后维修等全方位服务，并为有个性升级需求的车主提供个性化升级服务。

泰卡特经典车型介绍

1.       泰卡特T5：运动宽体版

亚洲首发的T5W，是基于保时捷MACAN推出的运动宽体版。其凶猛的造型和宽大的车身轮毂设计让本身一款灵动的小车有着全新的气质。宽大的进气口赋予T5W一贯的泰卡特设计风格，增加的前后扰流仅强化了驾驭过程中的车身稳定性，也让整车在视觉体验感上有了较大的提升。

T5W在双Turbo发动机上增加了S动力提升包，行驶过程中增加了37KW的马力和60NM的扭力，让这款小车惊人的达到4.9秒，作为一款小型的SUV，这个动力已经达到了超级跑车的水准。在内饰定制上也表现了充分的设计灵感。除了全包覆的运动方向盘（带换挡拨片）外，手工缝线内饰，碳纤维或钢琴烤漆内饰，让消费者触摸起来光滑亮洁，手感堪称完美。

2、泰卡特 T7S：超级SUV

全新的T7S主要注重三大方面的改变。第一项改变就是动力提升，针对全新的T7S的汽油3.6T双涡轮和T7S的柴油版，量产整车德国泰卡特都设计出了专门针对中国路况的动力提升方案，使整车的性能产生根本性改变。

3.6T双涡轮发动机经过泰卡特重新设计后,功率输出增加37KW,达到400马力,而扭力提升了70NM,惊人的达到550NM,整车0至100加速仅需4.4秒,可以说这个数据已经打破原来泰卡特所创造的4.8T的0至100加速4.9秒的史上最快SUV加速成绩。

第二项改变是个性提升，全新的T7S基础版全车装配泰卡特独有的碳纤维引擎盖加超级进气格栅，碳纤维不仅仅因为轻量化著称，更能有效散热，使整发动机能承受更高的转速输出，而超大的进气格栅，不仅仅提升了整车的性格，更能有效加快散热。

第三个改变是全新的T7S加入了泰卡特驾驭感知体验，在新款的T7S中全面加入了可调声浪控制系统，在需要的时候，仅仅一个按键开启，就能让消费者在驾驭过程中感受超级跑车的声音享受。

第四大变化是全新的T7S全车采用22寸Formula IV轮毂，使整车更为威猛，没有一点大人穿小鞋的味道。泰卡特在22寸轮毂上还使用了运动短弹簧，让车身降低20MM，超大轮毂配上更低的车身，控制因为车身过高所带来的空气阻碍，降低噪音又增加了操控性。

3、泰卡特 T3：最终版的民用赛车

泰卡特推出T3 GT Street RS是最终版的民用赛车。泰卡特针对GT Street RS，安装了肌肉感更明显的宽车体套件，包括一些列碳纤套件以及一套源自赛道的20英寸Formula Race单孔式锻造轮圈，让本已激进的GT2 RS更加纯粹。

除了引擎盖下的改造外，GT Street RS还换上了泰卡特量身订作的空力套件，以更具侵略性的造型，更加提升GT2的战斗气息，如车头线条更锐利的进气口、更低的定风翼、后方左右大面积且双层设计的散热栅、整合四出式排气尾管的分流器等，最后辅以超大型分离尾翼，且此空力套件不仅造型独特，还经过严密的风洞测试，对于高速稳定性帮助有加。

动力方面，泰卡特的工程师使用了097/T2.2发动机套件，使其搭载的3.6升6缸水平对置发动机可以爆发出最大530千瓦（720马力）功率，峰值扭矩接近900牛米。它的0-100km/h加速仅用时3.3秒，极速可达350km/h。

4、泰卡特 T9：最强的四门轿跑车

2015RA改博会世博展馆全景