江铃福特途睿欧上市 售17.69-20.39万元

快速了解江铃福特途睿欧：

　　在2015年4月的上海车展上，江铃福特正是在国内首发全新商务MPV——Tourneo，而在同年11月的广州车展上，Tourneo正式定名为途睿欧。2016年5月19日，江铃福特途睿欧正式上市。

新车介绍：

　　途睿欧采用了福特大嘴式前脸造型，两侧采用了较大面积的大灯设计，看上去比较霸气。在侧面，这款车配备了侧滑门，尾部的造型相对较为中庸。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4976/2032/1990mm，轴距为2933mm。

　　内饰方面，途睿欧采用了类似轿车的设计，造型比较时尚。中控台采用了硬质材料制造，符合同级别的主流水准。空间方面，前排头部约有4指左右的空间，第二排的乘坐空间较为充裕，在座椅调整到最靠前时，腿部有接近3拳的空间，头部约有1拳+3指的空间。而第三排的乘坐空间则相对紧凑。

　　据悉，国内版福特途睿欧将采用一套全新的后空气悬架系统，这套空气悬架系统可以为驾乘者提供更加舒适、平稳的驾乘体验。动力系统方面，新车将配备的是一台2.0T EcoBoost发动机，其最大输出功率为203马力，峰值扭矩为300牛·米。与发动机匹配的是一台5速手动变速箱。

试驾感受：

　　之前，我们测评频道的同事已经对江铃福特途睿欧进行了试驾，对于途睿欧的动力表现，相关同事对其评价还是不错的：“虽然发动机要到3000rpm附近才会爆发峰值扭矩，但在1500rpm时，涡轮便已经开始工作，在1750-3000rpm范围内涡轮增压器能达到全负荷工作状态的90%，所以在加速过程中虽然不能让人体验到推背的快感，但是应付日常的提速超车等需求还是游刃有余的”。

　　官方称空气减振系统是专为中国市场开发的，目的便是为了提升舒适性。从实际体验来看，尤其是当后轮碾过减速坎时，突如其来的直上直下会被轻缓的起伏取代，减振效果可以说达到了设计目的。但是当车辆以较快的速度通过较大幅度颠簸时，车尾会多次上下起伏。

竞争对手：

『上汽大通G10』

『上汽通用别克GL8』

　　目前途睿欧全系车型采用2.0T发动机+5速手动变速箱的组合形式，面对同级别的竞争对手，在动力系统的选择方面，途睿欧并不占优势，另外，目前江铃福特在销售渠道的建设方面还有提升的空间。如果在未来，江铃福特能够适时推出搭载自动变速箱的车型，凭借途睿欧不俗的品质，取得一个满意的销量相信不难。

全文总结：

　　途睿欧采用了方正的造型以及高腰线的设计，前脸部分也采用了福特的家族式设计元素，详细能取得不少消费者的喜爱。而在驾驶品质方面，2.0T+5MT的组合使用起来也比较顺手。另外，轿车化的内饰以及比较宽敞的乘坐空间，也都使得途睿欧有着不错的竞争力。正如前文中提到的，如果江铃福特能够早日为途睿欧配上一款自动变速箱，那么途睿欧的竞争力还能够强。